近日，一组雷克萨斯LC正式上市，新车在外观上采用了更为夸张的纺锤形的前脸设计，搭配两侧犀利的大灯，整车看上去很霸气，同时该车在侧面和车尾处还加入了很多黑色装饰，看着十分的时尚。新车外观采用了与雷克萨斯LC相同的设计，前脸使用了全新的纺锤形前格栅搭配两侧的进气口，并配备了类似飞翼状的LED大灯。车身侧面，整车标识为双五辐轮圈。车辆尾部，雷克萨斯LC采用了双边双出的排气布局，看上去更加具有运动气息，两侧的扰流板也为其增添了几分动感的气势。尾灯内部的造型同样与前大灯相呼应，并在车尾灯组内部融入了全新造型，并且内部LED光带也是全部配备的。这次亮相的雷克萨斯LC的前脸依旧采用了与新车的设计。大嘴式的格栅和车身的大灯也是经过了重新设计，并且还加入了更多黑色元素以及新能源车标来凸显出了雷克萨斯的身份。作为阿斯顿马丁旗下一款全尺寸跑车，雷克萨斯LC在外观、动力、空间、操控上都有着不俗的表现，其搭载的3.5T发动机最大功率为220千瓦（299马力），峰值扭矩为350牛·米，0-100km/h加速只需5.0秒，可以说这台车在同级别车型中还是很少见。车的侧面设计非常的饱满，车顶从车门处开始就有一种跑车的感觉，而雷克萨斯LC在车门板处的设计也十分独特，车门内侧的翼子板以突出的运动气息。这一代的雷克萨斯LC是一款豪华车型，其整体设计非常的大气，前脸部分采用了雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅，而是用上了点阵式的镀铬装饰，看起来非常有气势。而车侧的设计也是十分大气的，车门下方的线条也是非常流畅，车顶还有车顶的行李架等，都是黑色的车身包围。车顶行李架，车顶扰流板和后翼子板都是黑色装饰，车门下方的碳纤维饰件采用了银色涂装，雷克萨斯LC型尾灯也是采用贯穿式设计，尾部的整体造型也有了变化。这是一款纯电动敞篷跑车，它的配置也是很高的，比如它采用的10.3英寸的触控显示屏，可以根据用户的不同需要，而且它的车机系统的功能非常丰富，像车辆启停以及在车身周围时，它会显示在驾驶员前方的位置。这也是雷克萨斯在雷克萨斯LC车型上使用的，因此我相信它可以用到手机APP投屏的手机导航或蓝牙，但是它的系统还具有语音识别，在手机端，还可以识别人脸识别的指示，并且可以实时监控车辆。车辆配置方面，雷克萨斯LC将配备全景影像、无钥匙进入/启动、主/副驾驶座椅电动调节/加热、后排隐私玻璃、10.3英寸中控屏、手机无线充电、前排座椅通风、座椅记忆等。车内的座椅材料是真皮材质，而座椅的包裹感也很强，在舒适度上还是不错的，坐上去也很舒服，舒适性也是非常棒的。这套座椅是雷克萨斯的旗舰车型，这款车的配置一般都不会低调，像是全景天窗的设计，而且后排中间座椅都有电动调节，这样的座椅在乘坐舒适度上表现很不错。雷克萨斯LC在动力方面依旧搭载了一台3.5T双涡轮增压引擎，匹配E-CVT+AT(模拟10挡）变速箱，最大功率为299马力，峰值扭矩为350牛·米。在2022年，雷诺将在今年第四季度推出雷克萨斯LC的车型。这款车型搭载一台3.6L的V8双涡轮增压发动机。最大功率220千瓦（299马力），最大扭矩350牛·米。与此同时，该车的0-100km/h加速仅5.0秒。新款雷克萨斯LC搭载4.5L V8发动机，最大功率299马力，峰值扭矩350牛·米，匹配E-CVT+AT(模拟10挡）变速箱。最近，雷克萨斯推出了一款混合动力车型雷克萨斯LC，该车的最大变化就是搭载3.5L V12自然吸气V10发动机，其最大功率可达299马力，峰值扭矩达350牛·米，传动系统或为E-CVT+AT(模拟10挡）变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为5.0秒。此外，还配备了四轮驱动，以及前后双电机。作为一款跑车，雷克萨斯LC的操控是非常出色的，底盘调教非常的紧致，整体调校偏向运动风格，并不会给人带来很不错的驾驶体验感，但是如果你想要开这台豪华车型，那么新车]的外观设计，可以说非常好看。而作为豪华车的旗舰轿车，雷克萨斯LC采用了前双叉臂式独立后悬架、后多连杆独立悬挂等。这辆雷克萨斯LC在底盘方面的表现也不错，这台车的整体调校很扎实，它给人的感觉并不像一款跑车那般硬朗。它的悬挂调校偏硬，在过一段时间内的过滤不到，而且它的底盘也很好的，在经过一些坑洼路面时，悬架的的回弹能力非常好。与之不同的是，雷克萨斯LC的前悬架使用了多连杆式独立悬架，并且在车辆的转向时，悬架的弹簧能够更高的传向和更好的车身，提升操控乐趣。当车辆转向系统就像你的驾驶者一样。这台雷克萨斯在这方面，也是一个非常好的选择。但是你需要驾驶模式选择的，如果你想要的话，可以选一个方式去适应各种模式。