不可否认，雷克萨斯LS无论在性能，还是外观上都足以与奥迪A6(进口)和宝马7系等车型媲美，并且在配置上，更是碾压很多豪华车。前格栅的菱形纹理在不同的光线折角处会有不一样的感受，而前大灯和日间行车灯则提供了非常锐利的造型设计，让前脸的大灯组充满了运动与科技之美。前进气格栅的轮廓非常硬朗，线条几乎都快拉直回到前引擎盖处，非常有辨识度。不光是车长，车宽和车高比奥迪A8都大一号。而且前格栅内部的纹理如同喷气式飞机的鳞片一般，看起来非常炫酷。在全新家族化设计语言的加持下，新一代LS外观更显年轻化，也更具视觉冲击力。雷克萨斯LS的后备箱的空间还是可以的，一家老小的行李可以放得下。这台雷克萨斯LS行政版，不管在空间还是舒适度上，都无可挑剔，而且动力总成也非常成熟。这一点在空间方面表现得更加突出，因此无论是前排还是后排空间都很宽敞，即便是头部空间也不会感到压抑拥挤。在实际乘坐体验上，身高180cm的体验者坐进去，头部空间大约有1拳3指左右，整体来说表现比较宽敞；保持前排座椅不变，来到后排。这一点在乘坐空间上表现得更加突出，前排腿部空间比较大，即便是身材娇小的女生乘坐在第二排，腿部也可以自由活动。这款车型的内部也是非常的宽敞，而且内部的乘坐空间也是十分优秀的，基本上和我们日常使用的五座布局是没有太大差别的。雷克萨斯LS型还升级了主动安全配置，支持车道偏离预警，道路交通标志识别，主动制动等功能。这一系列主被动安全科技，帮助用户在驾驶过程中，时刻保持与前车的距离与速度，确保驾驶者在必要时随时接管车辆。配上标准的10气囊，在碰撞测试中获得了很高的评价。在安全配置方面，雷克萨斯LS还将搭载主动刹车、车道偏离预警、ACC自适应巡航系统等。而在车道偏离预警、车道保持辅助等基础信息辅助下，还可将行车线检测到中间位置的车道线，借此判断是否发生偏移并且无法判断车道是否偏离车道。另一方面，新一代 雷克萨斯LS还配备了丰田最为先进的 TSS 2.5+ 安全系统，该系统的预碰撞警示、车道偏离警告和自动调节远光灯都将大大提升驾乘安全。在智能安全方面，新款 雷克萨斯LS还配备雷达测距、预碰撞安全系统 、带转向辅助的车道偏离预警、后视适应远光灯等多项配置。配合全系标配的10安全气囊，在行人保护方面，配合上增加的辅助驾驶功能，都让LS显得更加安全。配置方面，雷克萨斯LS款 350 F SPORT 配备了丰田TSS 安全系统，该系统可以识别自行车和行人，并且可以主动制动和提醒周围行人。全力刹车时，ABS介入较为迅速，车身姿态表现还算稳定，没有出现大幅度的点头迹象。最大的亮点还是混动版本，在燃油经济性方面更佳，当之无愧的行政级轿车的标杆。此前，雷克萨斯全新一代ES也已经在北美车展上亮相，新车基于全新的GA-L后驱平台打造，采用了最新的家族式设计，看起来比老款更加犀利运动。这台E-CVT+AT(模拟10挡）变速箱的换挡逻辑相当聪明，平顺性也令人满意。这是因为它配备有E-E-CVT+AT(模拟10挡）变速箱，这是非常经济的，因此在性能方面也表现不错。这套动力总成的优点是省油，而且动力不弱。在运动模式下，驾控体验会更加激进一些。这也意味着，只要将这套系统开始检测到前方障碍物，就会迅速作出判断，而且反应速度较快、刹车距离较短，则会让车辆刹车变成了可能。传动系统方面，与发动机匹配的是E-CVT+AT(模拟10挡）变速箱。