从设计上我们可以看到，雷克萨斯UX整体车身非常紧凑，并且车身侧面非常流畅流畅，车尾部分采用了溜背式造型，车顶扰流板设计在尾部上方，并且还配有银色饰条进行点缀，让整车看起来非常的动感。在配置方面，新车全系标配全LED光源、自动大灯、大灯延时关闭等功能。车灯的设计也是非常的大气，在车身侧面，雷克萨斯UX的车尾造型同样是很漂亮的，而尾部的线条感更加分明，看起来也十分饱满。从侧面看，雷克萨斯UX的车型看起来十分修长，并且在车侧部分也采用了较为简洁的线条，车顶还有一些弧度，从前翼子板延伸至车尾的下腰线，都是很有个性的设计理念。车头方面，雷克萨斯UX采用家族式的设计风格，狭长的大灯组与下包围融为一体，车身侧面线条比较流畅，并配备了多辐式轮圈。整车的尾部设计相对简洁，贯穿式尾灯组内部采用了LED光源，点亮后视觉效果十分不错。从外形上来看，雷克萨斯UX采用的是家族式的纺锤式前脸设计，而且还有大量的黑色的饰条，让整个车子看上去非常的有档次。而在配置方面，2020款整车全系标配了18寸的轮圈以及全景天窗，这样的配置也是比较符合国人审美的。在侧面，雷克萨斯UX-Spec运动版采用了溜背式设计，并加入了熏黑的轮眉和轮毂等多条幅式熏黑轮圈，整个侧面看起来十分硬朗大气。从车尾部分来看，雷克萨斯UX采用了贯穿式尾灯设计，配合两侧尾灯，辨识度也很高。此外，新车在尾部设计上也有一定的层次感。整车车尾底部还有双边共两出的排气管。在驾驶员侧面，雷克萨斯UX的前车雷达、后方车辆行人保持辅助系统、自动驾驶。新车 2.0系统集成了ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动巡航控制等功能，以保证行车安全。这项功能在雷克萨斯上已经有着十足的水准。在雷克萨斯的配置中，雷克萨斯UX的优势还是挺明显的，全系标配的是LED大灯，虽然是入门级车型，但是低配的车型是采用的LED的光源，但在配置上新车也不会有太多的差异。全液晶仪表，显示效果非常清晰，操作起来也非常的精准，而且这种显示非常精致的中控大屏幕也是雷克萨斯的设计风格。全系标配全速域自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车系统以及全景影像。雷克萨斯UX款配置方面：雷克萨斯的标识、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入和启动。新车的配置是标配，而且在价格方面，配备了1.5L自然吸气发动机。不得不承认的是，雷克萨斯UX的配置和价格，都没有什么区别。像前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、真皮方向盘、7英寸中控液晶屏、主驾驶座电动调节和加热/通风、自动空调等配置。除此之外，雷克萨斯还在安全方面做的比较到位。雷克萨斯UX全车安全气囊、前后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、真皮座椅、前排座椅加热、主驾座椅电动调节、7英寸触控液晶屏等都是标配，而且还提供了全景天窗这样的配置。除了拥有丰富的安全防护系统以及主动刹车系统、车道保持系统和疲劳驾驶提示外，雷克萨斯UX还配备了车道偏离预警系统，并且还有360度全景影像，可实现车辆保持在一定程度的同时，更能够为驾驶者在行驶中更好的保驾护作为安全驾护。除了主动安全配置，雷克萨斯还配备了前排侧气囊和侧气帘，前排安全气囊，胎压监测，前后排头部气帘。雷克萨斯UX豪华版在外观和内饰上都是很有特点的，配备有前/后雷达，全速自适应巡航，上坡辅助，无钥匙进入，多功能方向盘，电动调节和后视镜电动折叠等功能。在被动安全方面，雷克萨斯在中国市场也有一定的优势，这也是其中最大的卖点之一。雷克萨斯UX款 2.0L XV 四驱豪华版 国VI搭载了一台最大功率为127千瓦（127千瓦）的电动机，峰值扭矩为207牛·米，传动系统配备了E-CVT无级变速箱。而对于雷克萨斯UX来说，新车在安全方面的表现也很出色。全系标配了主副驾驶座安全气囊，胎压显示，ESP，ESP，制动力分配，主动刹车，前后头部气帘，牵引力控制，车身稳定系统，刹车辅助等等。