从2010年开始，买一辆小轿车来代步的风潮渐渐在国内流行了起来，而当时看重车辆操控与安全性能的欧美车系也被大家普遍青睐。

不过一晃7、8年时间过去了，按照车市正常的规律这些车主都已经到了升级换代的时候。一般来说轿车车主升级的时候大多会选择SUV，而众车主升级SUV为何都纷纷选择了Jeep自由光呢？Jeep各地经销商门店诚邀各位到店看车。

现在我们就来看看，Jeep自由光是如何做到扎实、操控与安全这三点，来满足广大车主们的严格要求的。

扎实的安心保障

先看“扎实”，首先作为一辆车的基础，Jeep自由光采用的钢板卷料主要由宝钢提供，65%的高强度钢打造了自由光的“钢筋铁骨”，为整车骨架的刚性及安全性打下了坚实的基础。如果你去广汽菲克的工厂就能看到，Jeep自由光的车门采用了一体成型工艺，内部附有两根加强杠。上部加强杠强度达到300Mpa，下部加强杠采用超高强度钢，厚度超过2mm，强度达1350Mpa。侧围也采用了高强度钢板，刚度、强度都能满足各种极限环境的挑战。

除了真材实料，Jeep自由光还有着多级缓冲安全车舱，在危险发生时给驾乘者提供安全保护。除此之外，它还装备了7安全气囊，当遇到正面及侧面撞击时，前排多级双安全气囊，可根据碰撞程度给予乘客周全保护。

其实，除了这些被动的安全性能体现，Jeep自由光在主动安全方面也有着可圈可点的表现。其有着盲区监测系统、车道偏离辅助系统、前碰撞预警辅助系统、倒车雷达带刹车辅助……一系列的高科技配置都让Jeep自由光的安全性能得到了充分的完善。

强大的四驱能力

Jeep作为专业生产制造SUV的品牌，源自Jeep的Active Drive智能四驱系统使自由光拥有了强大的四驱技术。

这套系统有着电子化后轴分离技术，可自动进行两驱、四驱间的无缝切换。而在通常情况下的铺装路面行驶时，传动轴会保持完全静止，实现100%的前轮驱动，降低车辆3-4%的燃油消耗。这项技术看上去简单，但实际难度特别大，大部分SUV在两驱状态时其传动轴也保持连接，这既增加了油耗也让传动轴的磨损加大。而且这项电子化后轴分离技术已经在自由光上成熟运用了多年，足见Jeep品牌在关键技术的前瞻性。

其次，不仅有雄厚的技术实力保证，Jeep自由光还有着极强的全路况能力。其Selec-Terrain四驱技术拥有四大驾驶模式：自动、沙/泥、运动及雪地模式。更值得一提的是，这套系统还能在日常驾驶中，当驾驶者面对17种有安全隐患的场景下自动切换到四驱模式，默默而周密的保护驾驶者的安全。

比方说，应对低温冰冻路面，自由光能实时监测户外温度，当车外气温低于2摄氏度时，就会自动切换为四驱系统。而应对急弯或连续弯道的情况下，当出现转向不足或过度时，自由光也会自动切换四驱系统，从而保证车辆在过弯时能表现出更好的稳定性，防止车身发生偏离等17种经常会碰到的危险时刻……Jeep自由光的四驱系统极大的提升了车辆的主动安全性能，概括来说，就是两驱省油、四驱安心。

看完对于Jeep自由光的介绍，相信你已经能了解为何有这么多的车主在想要换一辆SUV的时候倒向了Jeep阵营，找到了真爱的自由光。其实，当人们年轻的时候做购车选择难免考虑的不够周到，大多数人再次购车时就会理性很多。而在人们仔细的选择和比较之后，就会发现Jeep自由光的优点所在。

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为庆祝Jeep国产车型销量突破40万，凡购买搭载2.4L发动机的现有车主，以及在2018年12月31日前购买的新车主，均可享受发动机延保服务，延保期限为2年／5万公里（含整车质保共计5年/15万公里），先到为准。

活动时间：即日起-2018年12月31日

适用范围：发动机机械及电子器件故障（保修范围除个别零件外不整车保修致）

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