身为思域的“狂热爱好者”，自然不会错过第十一代思域。从我接触汽车文化开始，喜欢过很多车，但真正让我动了心思想买的还是思域。时至今日，我对思域的热爱依旧丝毫不减。

当年我哥的第一辆车就是第八代思域，那时在老家能开上一辆Honda的车是非常有面子的事。每次老哥开着它从省城回来，街坊邻居都会投来羡慕的目光，并称赞这车好看。虽然如今找不到那辆车的照片了，不过我始终记得它的样子，灰色的车漆，双边单出的排气布局，还配了一个超大的赛车式尾翼，从正前方看起来像极了FD2。

之所以喜欢思域，当然也有受到老哥的影响，他算是我汽车文化的启蒙者。老哥是重度的JDM爱好者。我们都比较喜欢日系车，我最喜欢的则是CIVIC Type-R，我认为它是最突出的平民跑车，Type-R最令我着迷。我身边喜欢Type-R的朋友也不少，堪称年轻人的“梦想之车”。

在第十一代思域上市前我就已经交了订金，等车的每一天都是难熬的，一个多月后叫我去提车，兴奋得一晚上都没合眼。

在我大学拿到驾照后摸过的第一台车就是第十代思域，无论是从外观、驾驶感受还是动力方面而言，这辆车都做到了同级最优秀的水平。而第十一代思域无论在精谧性还是密封性都更为完美，基本挑不出瑕疵。不止是第十代思域才运动，第十一代思域依旧继承了运动的灵魂与精神。拿到车之后就想着来拍一组大片，这可是一辆令我热血沸腾的CIVIC。

第十一代思域的外观仍然运动，能给我带来少年感，并且还增添了些许成熟的气息，仿佛一个青年随着岁月的变迁，在磨难中不断成长，逐渐变得稳重、内敛，但依旧朝气蓬勃。

第十一代思域的前脸还是那么犀利，可能因为上窄下宽的格栅设计，在视觉上呈现出车身更宽的效果，甚至有点低趴姿态。两侧的“C”字形开口看起来很强势，对任何对手毫不示弱，运动氛围更加浓厚。优雅而不失动感，随便一个角度都是绝美大片。

侧面一条硬朗的腰线贯穿整个车身，线条丰富饱满，十分动感。车漆晶莹剔透，看上去更显圆润。并且第十一代思域的车身尺寸和轴距均进行了增长，整车也做了大量的熏黑处理，给人大气的感觉。17寸花瓣造型的熏黑轮毂，更符合它的气质。

尾部最大的变化还属尾灯，从“C”字形尾灯变成了锐利的“L”形尾。顺畅的溜背造型，还是那么的优美，在尾部形成鸭尾造型，对运动感的拿捏很有分寸。它还配备了一个看起来非常战斗的小尾翼，双边单出的排气布局也带来了强烈的性能感与气势。