当思域遇见改装——天马赛道,C位控场!

发布时间:2021.05.26
全新CIVIC思域Hatchback一起
两次征战天马赛道,获得天马最速FK7
通过怎样的改装,他最终燃动赛场?
就让我们继续跟随这位车主的视野
欣赏他征服赛场的过程吧
本文改编自
汽车之家思域论坛“易晓邦”的访谈


浙赛新速过后,我又于去年10月份带着思域进行了天马之旅,赛前的两次改装也让我取得了不俗的成绩。改装项目涉及竞技方向盘、底盘间隙垫片、SPOON配件、避震更换等,接下来请欣赏我的改装和竞赛过程吧!



赛前改装


PART1.
竞技方向盘




首先我更换了竞技方向盘,这样一来,原厂方向盘的多功能按键没办法保留,于是自己设计定制了解决方案。更换竞技方向盘后不再有气囊的保护,因此需要谨慎选择。

PART2.
底盘间隙垫片



底盘间隙垫片又叫底盘杯士,它的原理其实很简单。汽车底盘的前副车架与主车架之间的螺丝孔会刻意留出点间隙,而想要获得更直接的操控,填补这些间隙是势在必行的。


安装盘杯士时候,需要在杯士表面涂抹上一层薄薄的铜油,防止安装时卡顿,使杯士更好地入位在副车架中,同时也防止干磨带来的异响。

PART3.
SPOON 配件


作为名Honda的死忠粉,你不可能不知道SPOON这个品牌。它的产品都做得非常精致,同样也是同等级别最贵的存在。

SPOON排气带头段那个S管,做工十分精细。它独有的排气声音闷中带感,不低沉浑厚,也不是那种水泡声。



装上SPOON的底盘副车架后,盘稳健程度可以感受到明显的提升。但不是那种硬的刚性感觉,不会让你觉得不适。


SPOON的动态稳定杆装在前后梁的横向位置,正一反方向安装,作用是吸收车身扭曲轻微形变带来的震动。


第一次上场


改装升级完毕,第二天我直接去海天马赛道参加了包场活动。天马是个逆时针走向的赛道,左手弯比较多,容易磨损右侧轮胎。随着时间流逝,车子油温升高,只能场散热。


天马赛道最快的思域据说是1.12的成绩。过来之前我也没想过自己能跑多少,但没想到最后成绩是1:16,在当天活动里也名列前茅,这展现了全新CIVIC思域Hatchback的卓越驾控实力。次我会更换套绞牙避震,调整倾角再来刷次。


图是赛车场屏幕的成绩,第三个萧邦就是我

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