雷克萨斯全速出击碳中和，中国市场战略地位不断提升
发布时间：2021.04.27在一众豪车酷炫的宣传口号中，很少听到像雷克萨斯这样始终将“幸福感”挂在嘴边的豪华品牌。
针对上述问题，4月19日，在2021第十九届上海国际车展（以下简称“上海车展”）上，伴随着全新电气化概念车LF-Z的全球首展和中大型豪华行政级轿车新ES的全球首发，雷克萨斯中国执行副总经理李晖在接受专访时作出了详尽回答。
李晖表示，在本次上海车展上，雷克萨斯向全球发出自己全速出击碳中和的声音，他相信，在不久的将来，从综合销量、客户满意度到品牌影响力等诸多方面，中国市场将成为雷克萨斯全球最重要的市场。
如果说此前，日系车企在新能源转型上还被质疑有些过于保守，那么，雷克萨斯全新电气化概念车——LF-Z的到来无疑用优异的产品实力打破成见。
作为雷克萨斯在上海车展带来的两款重磅新车之一，全新电气化概念车LF-Z彰显了品牌电气化愿景，从外观来看，新车采用了当下流行的轿跑SUV风格，整体设计也十分科幻。比如封闭式前脸、细长的LED大灯、一体式透明玻璃材质的车顶等等，十分吸睛。
备受关注的动力方面，LF-Z搭载了最大功率为400kW，最大扭矩为700N·m的双电机系统，电池方面则采用了容量为90kWh的锂离子电池，其WLTP续航里程将达到600km，零百加速仅需3秒。作为亮点，新车还采用了新一代DIRECT4四轮驱动控制技术，能够在前驱、后驱和全驱之间自由切换。先进的线控转向技术替代了传统的转向轴式机械转向，转向操作和驱动力间的响应更加直接，车辆得以实现更加灵敏、精准的转向响应，轻松应对不同路况。同时搭配Tazuna缰绳概念座舱，进一步提升人车合一的驾驶体验，推动驾驶性能的升级进化。
“本次全球首展的LF-Z代表了雷克萨斯未来的电气化愿景所承载的技术和理念。”李晖在上海车展上表示。
众所周知，雷克萨斯在新能源汽车领域布局非常早。在1993年，雷克萨斯就开始潜心研发全混动科技，并于2005年推出了第一款智·混动车型RX 400h。如今，历经20多年的深厚积累，雷克萨斯已取得5000多项全混动科技专利技术，深受消费者信赖与认可。
2020年，雷克萨斯全年电气化车型销量占比37.5%。在中国的豪华汽车品牌阵营乃至整个汽车行业，雷克萨斯在“降低碳排放”上，已经是当之无愧的践行者与领先者。
但在李晖看来，所谓电气化不光是指雷克萨斯的动力方式的改变，还包括人车互联、自动驾驶等一系列科技配置的提升。同样以全新电气化概念车LF-Z为例，新车透过一体式数字化仪表板以及多媒体信息系统，设计团队大幅削减了实体按键数量，并通过新式样的方向盘，让驾驶能够在最小的操作动作及视线转移下，完成车辆功能的各式切换。而概念车LF-Z所承载的技术和理念，在2025年前，都将逐一应用到雷克萨斯量产车型当中。
在电气化布局方面所展现的前瞻性和大局观，也体现在了“碳中和”与可持续发展的战略规划中。除了通过拓展电气化车型来实现“碳中和”目标，雷克萨斯“减少碳排放”的举措是面向全产业链的。
李晖透露，未来，雷克萨斯中国在销售、回收各环节力争实现碳中和，要求所有经销商加入雷克萨斯“碳中和”计划，对现有经销商设施进行改造，例如：节能灯具导入、绿植墙、太阳能屋顶使用等。同时，雷克萨斯希望能够在包括二手车回收、废旧电池回收再利用等方面也作出贡献，希望将每一块旧电池都实现有效的再处理，相关业务已经在按计划推进。根据雷克萨斯此前公布的“碳中和”目标，到2050年，雷克萨斯整个产品线计划实现从原材料、零部件和整车的生产制造到整车物流、直至车辆的最终回收，全生命周期的“碳中和”目标。
深耕中国市场，打造“上品”体验
而在实现碳中和目标的过程中，李晖也重点提到了中国市场的重要战略地位，他强调，不晚于2025年，中国将成为雷克萨斯全球最重要的市场。
事实上，不论是新ES全球首发还是电气化概念车LF-Z全球首展，雷克萨斯对中国市场的重视程度都可见一斑。
尤其是在产品方面，借由新ES的全球首发，李晖指出，为了贴合中国消费者需求，新ES在细节上进行多项针对性升级。比如，在中国消费者更加关注的人车交互方面，新ES将原本就十分优异的顾客体验基础再一次加以强化，搭载了包括中央触控屏和蓝牙数字钥匙等实用配置。
与此同时，新ES车型还在纵向格栅基础上添加了横向立体格栅线条，并积极引入了一系列先进安全技术，包括升级版雷克萨斯智能安全系统LSS+：预碰撞安全系统PCS扩大响应范围，智能车道循迹系统LTA识别功能升级以及配备BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统，可以说将智能化配置武装到了牙齿，为行车过程提供更多保障。
而雷克萨斯在中国市场的优异表现已不用赘述，曾连续三年以超过20%的同比增长率，在整个豪华品牌市场处于领先地位——即便是在受新冠疫情不利影响的2020年，雷克萨斯销量超过22万辆，同比增长11.5%；作为原装进口豪华品牌，其增长率大幅领先于众多国产豪华品牌。
值得一提的是，雷克萨斯为智?混动车型的消费者提供6年或15万公里和为新能源汽车的用户提供三电系统8年或20万公里的质保期限，其一直坚守至今，而且也得到了客户充分的认可。
李晖表示，在现有的服务基础上，雷克萨斯还将不断强化，希望雷克萨斯品牌为用户考虑多一点，服务响应快一点。“雷克萨斯的服务包含三个层面，第一预见客户的需求，第二体察入微到细节，第三也是最重要的，就是要常怀感恩之心。有了这三方面基本的理念，会贯彻到客户服务的方方面面。”
至于下一步，雷克萨斯也丝毫没有满足现状，还在不断开拓更优质的服务寻找先机。例如，据李晖透露，面对丰田1500万到1700万的保有客户，如何实现有效的转化，二手车将是一个重要的方向。
在此次上海车展夺目的新品阵容背后，不难窥见雷克萨斯在面对行业变革时展现出的深邃思考。其中，新ES牢牢契合了中国豪华车市年轻化、精细化的竞争风向，LF-Z则凝聚了雷克萨斯一以贯之的“以人为本”造车理念。而伴随着新能源转型的加速，未来，雷克萨斯将以中国市场为重要基点，继续以谦恭、真诚的态度，为中国乃至全球用户继续传递温暖与激情。
