相信很多人会和我一样，第一眼见到雷克萨斯，基本就被其霸气的外观所吸引，这也是雷克萨斯NX的主要优势。而且它的格栅采用的是纺锤体的设计方法，搭配上犀利的大灯，给人在视觉效果方面就享有很不错的效果。而在这一市场背景下，全新一代的雷克萨斯NX再次推出，新车不仅在外观设计上更为前卫时尚，而且在动力性能上依旧强悍。在车身侧面，可以看到两条非常明显的腰线，这两条腰线是上扬的走势，将车身的比例刻画得非常均匀协调。而最近雷克萨斯也将这套全新前脸放在了NX PRO之上，使得整车气势大幅提升。而车辆侧面则是与现款车型基本保持了一致，只是尾部的变化很明显，其中尾灯部分变得更细长了。前大灯的内部采用了非常犀利的三叉型设计，并与格栅相融合。在尾部，设计相对简洁，不规则形状的大灯加入了LED光源，点亮后辨识度十足。新一代雷克萨斯NX基于最新的TNGA平台打造，外观设计更加贴近LS，整车质感有所提升，内饰同样变化很大，科技感十足，更加吸引年轻人。在车身侧面，可以看到两条非常明显的腰线，这两条腰线是上扬的走势，将车身的比例刻画得非常均匀协调。而这款车的侧身线条以及车尾的设计，与雷克萨斯NX也是很相似的，不过，它的C柱和D柱之间的尾窗部分却是比新车更倾斜一些的。新NX最引人注目的变化是前脸，前格栅不再是那个巨大的立体网状格栅，而是变成了全新的整体式大嘴，前大灯变得更加纤细平滑。尾部的层次感很丰富，双L型尾灯配合中置装饰条相互呼应，排气布局则为双边共两出。而尾部的贯穿式尾灯也算是一大亮点，点亮之后的辨识度非常高。车顶是可以开启的全景天窗和行李架。

雷克萨斯NX配有前排双气囊、前排侧气囊，胎压显示，ESP车身稳定系统，巡航控制，上坡辅助等配置。新NX将配备丰田TSS（Toyota Safety Sense）2.0 主动式驾驶辅助技术，包括主动制动，道道偏离辅助和自适应巡航等。在其他安全系统方面，新款NX搭载了预碰撞系统，行人检测，车道偏离警告和巡航控制，远光灯自动调节和道路标志辅助等功能。雷克萨斯NX的配置方面，丰田TSS 2.0安全辅助系统，包括预碰撞安全系统、远光灯自动控制系统等功能，对于行车安全都有一定的作用。而新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+的加持，为驾乘者构建了全方位保护。而且还有膝部气囊，这在同价位的车型里面是绝无仅有的，更不要说车内的主动刹车，还有车道偏离预警，道路交通标识识别等等一些高大上的功能了。在操控的表现上，新款雷克萨斯NX也有了一定程度的改善。而底盘方面的表现，也可圈可点，毕竟作为雷克萨斯的高端车型，高端的四驱版车型必然不是他的核心卖点。在变速器方面，2.0L E-CVT无级变速箱。雷克萨斯NX在日常使用方面，还是很容易上手的，低速行驶时不会感觉它的存在，而且方向盘的调校也很轻盈，转动的力度也比较轻盈。这样的成绩对于一台两驱SUV车型来讲，绝对算得上优秀。在操控上，该车的方向盘转向精准，而且很灵活，即使在弯道的时候表现也比较稳定，可以轻松地应付，该有的路面表现一点儿都不会差。在中型SUV领域，这个油耗可以说非常不错了。最满意的地方很多，省油，动力充沛。在混动车型上，百公里油耗仅6.0L左右，一箱油轻松突破1200km，这在日系车中是不多见的。雷克萨斯NX在混动版车型上的油耗表现，也给我们留下了深刻印象。而在中国油价居高不下，消费者还是对这款车的出色燃油经济性情有独钟，加上车辆体积过大，所以X-NVH超级棒。百公里6.4个油，很不错了。最低油耗仅为6.0L/100km。