假设一个全尺寸的备胎生产成本是1000块，那么厂商使用非全尺寸的备胎，在成本上至少能节约一半！
但是，市面上这么多车型都采用了非全尺寸的备胎，难道都是为了省钱么？
答案当然是“NO！”
因为在车辆使用中，非全尺寸的备胎也是有一定优势了，正所谓凡事看两面，有利有弊。那么今天大宇哥就和大家一起聊聊“备胎那些事儿”~
所谓“备胎”，就是车辆应急使用的轮胎。
车辆行驶中，出现的“鼓包”、“扎胎”、“亏气”甚至“爆胎”都需要立即更换备胎。
应急使用的轮胎在很多时候不能被当成正常的轮胎去看待，用尺寸较小的备胎，可以提示驾驶者注意到这一点，保证行驶时速在规定的80km／h以内，并且尽快进行轮胎的修补和更换。
其次，使用非全尺寸备胎的好处就在于它的体积更小，重量更轻，更加便于携带以及对燃油经济性的帮助和对后备箱容积空间的影响。
另外，非常尺寸的备胎在更换轮胎的时候也会更省力一些，这对于我们广大女司机来说无疑是一件天大的好事儿！
这就是为什么这么多车型都在使用非全尺寸备胎的原因了。
另外，即便你的车型出厂配备的是全尺寸备胎，在使用的时候也要格外注意，受胎压、磨损程度等因素影响，全尺寸备胎也不可以当作正常的轮胎进行长时间使用。
一定要牢牢记住，备胎永远都是备胎，天生就没有“转正”和“上位”的命，你呀，就死了这条心吧！
