很多长期驾车的朋友，都有颈椎，腰椎及背部方面的职业病，除了驾驶时间过长外，座椅的用材和设计也是一个重要的原因。

疼痛不仅因为座位不合适，还因为到踏板的距离调节不正确和背部倾斜的角度不合理。结果，司机的姿势呈“香蕉”形，如同躺在床上，双脚拼命伸向踏板，而双手和肩膀朝方向盘前挪。

很多老司机还觉得躺着开车能显示技术水平好，不知道自己的身体却在被损坏。

首先，调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。

调整的方法：

一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松；

二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适；

三是背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上。

首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶。

其次，围绕着方向盘作调整。双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。

另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。

靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保持恰当的倾斜度。

让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。

头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。

安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。