如今的汽车市场发展得红红火火，跟国人消费水平提高有着很大的关系。从之前的家里有辆凤凰自行车就很厉害了，到现在的家家户户都有一辆小轿车的转变，这都是国民生活水平提高的影响。有了车自然就需要开车的人，那司机的技术就成了乘客关注的重点了，往小了说这直接关系到乘客的乘车体验，往大了说这关系到生命安全。
毋庸置疑的是，开车是一项需要技术的活，很多人开了几万公里的车之后就自称老司机了，认为自己的开车技术已经炉火纯青了。其实事实上，不要说只是几万公里了，就算是近十万公里也不一定是老司机。有人专门提出，要是做一个真真正正的老司机的话，那起码也得先跑个十万公里再说。因此，开车技术好不好怎么判断？老司机：看驾龄没用，看这5个细节。首先就是得看你的刹车使用情况。刹车使用的频率和稳不稳，都能看出你对路况的判断是否正确。大家都说，开车就得眼观六路耳听八方，没错，其实眼观六路耳听八方就是对路况的信息进行一个获取。在获取了路况信息之后，就得看司机对路况的一个预判能力了。好的司机能够在老远就判断前方路况可能会有红灯而提早松油门慢慢减速，如果没有判断能力的话可能就是到红灯前的急刹了，既影响乘车体验又容易造成后车追尾的危险。第二细节就是看司机对车身大小的判断。遇到狭窄路况的时候，能否判断出自己能不能过的能力。就算在老远的时候看不出距离的测算，但是到了眼前是一定要能判断的，要做到心中有车，对自己车的宽度和路的宽度要有一个准确的测量，并且自己对能否能过要有准确的判断。第三细节就是看你的油耗高低。有人觉得油耗来衡量技术好坏不太对，但是其实数据表明，在同样的路段中，技术娴熟的老司机的油耗一般都是比新手司机的油耗低的，这从侧面反映出油耗高低和技术是否娴熟是有一点关联的。第四个细节就是看是否平稳了。不论是起步的时候，还是说在行车过程中，平稳是一项考验司机的方面。很多司机在刚开始开车上路的时候，都会出现轰一脚油门又踩一脚刹车，这样其实是很影响乘客乘车体验的。行驶过程中也要平稳才行，如果急打方向的话，对行车安全来说是非常危险的，后车来不及反应的话很可能就会出现状况了。第五个细节就是看你的停车如何。不管是倒车入库还是侧方停车，都是看司机的技术的重要指标。新手司机往往会在倒车入库或者侧方停车的时候倒来倒去，特别是在周边都停满车的时候，就是不得法。真正的老司机往往都是一把进的，这是一个新老司机很明显的一个区别。
来源：用车社
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