第十代索纳塔采用了现代新一代的Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念。虽然其家族式大尺寸进气格栅引起了一些争议，但是整车的姿态毫无疑问是相当出色的。低趴宽大的造型让第十代索纳塔从传统B级车跨入了轿跑的行列。在尾部，轿跑的姿态更加明显，溜背造型和尾箱盖上翘起的鸭尾都有浓厚的运动气息。C字形的贯穿式尾灯是现代的家族化设计元素，具有很高的辨识度。隐藏渐变式LED日间行车灯使用了高度复杂的“激光蚀刻工艺”来制造，通过以不同强度和间隔的方式蚀刻LED上的铬来实现渐变效果。日间行车灯与机舱盖标志性的镀铬饰条融为一体，点亮时可实现渐变式亮度变化。镀铬饰条继续向后延伸环绕车窗，形成了被现代称之为“Dynamic Lasso”的音符造型。在车身的细节之处，第十代索纳塔都在努力打造轿跑风格。无论是前保险杠上的导风槽，还是还是刀锋一般的双色铝合金轮圈，都足够的运动。第十代索纳塔的动感外观不仅仅停留于视觉上，其造型经过了科学的空气动力学设计，在我们看得见或者看不见的地方，工程师都进行了大量的优化。最终的成果相当不错，第十代索纳塔的风阻系数为0.27Cd（美规车型），而升力系数仅有0.06，这意味着它在保持低风阻的同时能够获得更加稳定的行驶姿态。