索纳塔九混动版动力系统，是由一台2.0L GDI直喷发动机+电动机+6速手自一体变速箱组成。其中这台2.0L自然吸气发动机采用了阿特金森循环技术，相比于普通内燃机的循环技术，可以有效降低油耗。混动系统本身就具有低油耗天然优势，再加上2.0L阿特金森循环发动机的共同作用下，才最终使其综合油耗达到低至4.8L/100km的优异成绩。而电动机与发动机的巧妙组合，意味着混合动力车既能享受到纯电动车便捷，又不用担心续航不足。换言之，驾驶索纳塔九混动版将让你享受轻松驾驶的乐趣。此外索纳塔九混动版的电池，也是其一大亮点。不同于其他部分混合动力车普遍使用的成本更低、体积重量更大的镍氢电池，索纳塔九混动版采用了更先进的锂电池作为电池组核心部件。储电效率更高、整体质量更轻、体积更小的锂电池，带来的一大好处就是宽大平整的430升后备厢空间。这是因为混动车普遍将电池组放置于后备厢底部，而体积更大的镍氢电池无疑将挤占后备厢空间，尤其是如果你见识过某品牌混动版那参差不齐的后备厢以后，你一定会爱上索纳塔九混动版。就如同纯电动车一样，索纳塔九混动版启动时也是悄然无声息。没有了传统燃油车的暴躁与轰鸣，电动机加速时自然而流畅，只有当车速提升到中高转速的时候，发动机才会介入工作。而6速手自一体变速箱优良的平顺性，使得驾驶者几乎感觉不到发动机与电动机发力时的顿挫或者突兀感。而得益于配置的自动驻车功能，索纳塔九混动版只要轻点踏板就可以自动前进，再也不用担心手刹是否放好的问题，让驾驶更为轻松。。底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的索纳塔九混动版，偏向舒适的调教风格相信更能获得消费者的喜爱。无论是过沟过坎，轻易都感受不到车辆的颠簸。索纳塔九驾驶轻盈利落，支撑力足够的悬架让它在高速变道时颇为灵活，扎实的底盘让其更具有稳定感。