无论你是否喜欢越野，Jeep的大名想必你都听说过。切诺基、牧马人这样的标志性车型无疑是大家都非常喜欢的，但是毕竟价格放在这里，离主流市场还是有点距离。所以在与广汽合资建厂之后，国内生产的的都是自由侠、 指南者 ( 参数 | 询价 ) 、自由光这样亲民的车型，也就很好理解了。

国产指南者的推出已经有一段时间了，很有必要来一次深入的优化和升级，在2020年圣诞节之前，新车型（2021款）上市了，虽然外观的变化并不明显，但是内饰和配置的提升却是实实在在的，而售价竟然还降低了，让它的竞争力一下子提升了不少。

Jeep指南者体型并不大，同级别中也是小个子。车身长4424mm，宽1819mm，高1652mm（该高度为实拍车型数据，其余车型由于配置不同而略有差异），轴距2636mm。

新款指南者共推出7款车型，配置分别为：舒适版、领先版、精英版、豪华版、四驱精英版、80周年纪念版（四驱）、四驱高性能旗舰版。除了常规的两驱车型，指南者还提供了3款四驱车型，占据了全部车型接近一半的位置，在这个级别中是非常少见的，毕竟同价位中大部分品牌都只有两驱车型。

2021款全系车型售价区间13.98万元至20.98万元，相比2020款车型有所降低。本次实拍车型为220T 自动领先版，也是全系的次低配车型，指导价格为15.68万元。

侧面和后部造型几乎都没什么变化，由两侧A柱下端起始连接侧面和后面车窗的镀铬饰条是指南者的外观特征，新款车型依旧保留。舒适版和领先版车型使用了低调的隐藏式排气，其他车型都有右侧双出排气管。

后视镜电动调节、电加热以及无钥匙进入/一键启动是全系标配，在基础配置上，指南者的起步标准是很不错的，这一观点在下面也有体现。

带有稳定杆的前麦弗逊后多连杆悬架看起来只是常规操作，但是Jeep的精髓一定在四驱系统，不然也不在这个级别还提供了这么多车型可选。熟悉的朋友都知道，Jeep的四驱系统分好多种，指南者的四驱结构和其他Jeep国产车型一样，都是Active Drive这套入门级系统，而旗舰版车型进步为Active Drive Low，相比于普通版车型加入了低速扭矩放大的能力。虽然还不能与专业级越野选手相比，但是相比这个价位的其他合资品牌已经非常出色。

Jeep新指南者的出现有力增强了这一车系的竞争力。尤其是内饰的升级，更加时尚也更符合当下的潮流，此外各项配置也非常丰富，尤其是起步标准就很高，在这个价位相当不易。虽然车身尺寸不占优势，但是凭借品牌优势，让注重品质的消费者有了更多选择。如果后期能够保持一定的优惠幅度，其市场表现相当值得期待。

推荐车型：自动领先版，指导价格15.68万元。也就是本文实拍车型。该车配置丰富，能够满足日常需要。再考虑到后期优惠，整体性价比非常出色。