现在市场上的乘用车按照车身的结构大致可以分为三厢车和两厢车。大多数的轿车都是三厢车，它的特点是发动机舱、乘员舱、行李舱分隔明显，三者不互通，布局规整，三厢独立，有较好的实用性和安全性；两厢车主要是指SUV车型，也有一些两厢轿车，比如我们斯柯达全新昕动，它的特点是乘员舱和行李舱合二为一，成为一个舱室了，外观看起来没有明显的尾巴，整个车身只有两个部分，优点是车身结构较为紧凑，与相同轴距的车型相比，它的车身较短，转向更灵活，停车更方便，车内的乘坐空间也更大。

还有一种叫做“掀背式车型”，比如我们斯柯达的明锐、速派，从外观上看起来与普通的三厢车相差无几，但是它的乘员舱和行李舱是互通的，后备箱盖与后风挡玻璃连在一起，可以一起开启，就好像把汽车的后背一下子都打开了一样，故称为“掀背式后备箱”。

这种大掀背式的后备箱是我们斯柯达的经典设计，最明显的优势就是后备箱空间超大，非常符合当下年轻人的车辆使用需求，增加了装载物品的高度范围，也可以在日常装载一些大件物品，后备箱盖和后风挡玻璃连接在一起，让它们一起开启，这样就自然的形成了一个超大的后备箱，放一些大件物品毫无压力，比如电视、大号行李箱等，既方便又实用。

掀背式车型还有一个特点就是外观更漂亮、整体造型更加个性化，比如我们的新速派，车顶、腰线及车底的线条很巧妙地勾勒出了近似黄金分割的完美比例，升华车辆的运动力量感，同时让侧面视觉效果更显完美，体现律动之美。

这样的造型也更有利于空气动力学，汽车的外形呈楔型，车身前部向前下方倾斜，车身后部向上翘起，高速行驶时轮胎与地面的附着力较好，有利于汽车高速行驶时的操纵稳定性；同时还可以降低空气阻力，降低油耗。

我们斯柯达的掀背车型还针对亚洲人身材进行了科学化的设计，不光降低了行李厢盖的开启高度，更在行李厢盖内安装了拉手，即使是身材娇小的女士，一样可以轻松地利用拉手关闭行李厢盖。

在搬运大件的物品时，经常会碰见腾不出双手的情况，从而需要将手中物品放到地上，再打开车辆尾门，将货物放进行李厢。斯柯达配备的智能虚拟踏板就“聪明”地解决了这一难题。当遥控钥匙靠近车辆1.5米范围内，乘客只需将脚部轻扫尾门下方的感应器，系统就会自动为乘客打开尾门，在此过程中，无需进行其他操作，增加了日常使用的便捷性。