BSD盲区监测为新手识别盲区路况

新手在行车过程中往往来不及顾及车身周围的环境，有时候变道前都想不到要提前看后视镜，所以很容易会引起交通事故，斯柯达配备的BSD盲区监测在车辆时速超过15公里/小时后会自动激活，激活之后车辆后保险杠两侧的两个传感器可探测到车辆后方25米左右范围的死角，如果监测范围内有车辆出现，两侧后视镜上的LED灯将会亮起向驾驶员作出提示，在系统提示之后驾驶员如果没有注意到有车辆靠近，从而继续将转向信号灯打向识别到的车辆方向，那么此时LED灯将开始闪烁，提醒驾驶者请勿变道，避免发生危险。

360度全景影像+自动泊车 为新手解决倒车难题

倒车对于新手来说是一项世纪难题，无论是商场地库还是小区停车位，反方向行进对于新手来说完全没有方向感，不过好在我们斯柯达有足够的辅助系统可以帮助新手轻松的倒车入库，自动泊车系统让行车容易停车难成为过去，当车辆到达停车区域附近之后系统会自动识别停车位，无论横向还是纵向的停车位都能轻松识别，一些车型配备的360度全景影像呈现出的车辆四周真实环境，驾驶者对车身周围的环境一目了然，从而毫不费力地将车停入泊车位，即便是狭窄的车库也不必担心停车难的问题了。

ACC自适应巡航带走停功能实现低速自动跟车

定速巡航在当今的车型上比较多见，对于经常开高速的老司机来说有着较高的实用性，但是对于开过好车的老司机来说他们更喜欢用自适应巡航，因为相比之下自适应巡航会根据前车时速的变化而变化，确保两车之间始终有一个安全距离。对于新手来说，他们在城市里驾车时也希望实现自动跟车，斯柯达搭载的ACC自适应巡航带走停功能就很好的实现了这一点，无论车辆在城市低速还是高速行驶状态下，车辆都可以设定跟随前车，Stop&Go（走停功能）使车辆在低于30km/h的行驶速度时仍能保持和前车的距离，当前方车辆刹车后，本车也能及时进行制动直至刹停。如前车在3秒内再次起步，本车也将及时自动起步。如果前车停留时间较长，驾驶者只需要轻踩油门踏板，就能重新进入跟车模式。解决了新手在红灯起步时操作迟钝而引起的拥堵，对于新手来说驾驶也变得更加轻松。

前方安全辅助系统让事故率降到最低

新手在驾驶过程中往往对前后之间的安全距离不太会判断，所以新手追尾的事故非常多见，斯柯达配备的前方安全辅助系统在车辆行驶中可以通过雷达探测前方障碍物，如果探测到车辆快速接近前方车辆时，系统会在第一时间通过提示音提醒驾驶者，此时如果驾驶者采取制动，那么系统也会在制动时提供支持，如果驾驶者制动力度不够，那么系统会自动增加制动压力，最大限度的避免碰撞发生，尽量减轻事故对车内乘员的伤害。

新手上路的问题有千万种，但是一辆辅助配置完善的车型可以使新手在驾驶过程中变得更加淡定从容，因为一切容易引发的危险，系统都会在第一时间为拦截，像斯柯达安全配置这么丰富的车，即便是小白上路也能秒变老司机，并且可以更好的保护车内乘员的安全。