雪铁龙经典历史车背书》

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雪铁龙《东方之旅》第4集

精彩故事持续呈现

雪铁龙经典历史事件

《东方之旅》第四部分

正式开始

神秘的东方，是旅行最后的终点，也是旅行的另一个起点。当帕米尔车队向着第一个中国城市——新疆的塔什库尔干城进发的时候，“中国车队”也即将从天津启程。

1931年，中国正处在国内形势非常复杂的阶段，这让车队的安全成为头等大事。4月6日，中国车队的队员们三点多就起床了，7台重型半履带车和2台后勤卡车组成的东方之旅中国车队，趁着夜色以最快的速度悄悄地从天津出发，向北京前进。

1、虽前途举步维艰

但队员信念坚定

困难接踵而来。那时中国的公路建设尚不发达，城市以外的路面条件根本不适合汽车行走。刚走了10公里，由于在泥泞、窄小的土路上一路颠簸，一台探险车的履带被震裂了，车队不得不停下来修理。修好后刚前进5公里，不断的颠簸又让后勤卡车的方向机轴承断裂，车队只能再次停下来维修。遍布地面的大大小小的石头也对车辆造成了极大的威胁。当又一台履带车履带断裂之后，车队不得不暂缓前进，这一天只行进了17公里。

第二天车队又损坏了3条履带！中国车队就这样和道路做抗争，不是轮胎破了，就是履带卡住了，或者卡车掉进了沟里，厚厚的粉尘，几乎渗透到了每个地方，甚至进入到了发动机里。

经过北京之后，中国车队已经用掉了所有的备用轮胎，零件也基本损坏，车队不得不在张家口附近停留，等待雪铁龙公司从法国送零件过来。并拆开坏掉的发动机，将有故障的部件送到北京去维修。

当雪铁龙的备件送到后，车队开始向蒙古方向行进，路面依然坎坷，这些重型半履带卡车尽它们最大的努力行驶在这片神秘的土地上。队员们必须在一片他们并不熟悉的地形上寻找道路，摸索前进。路面的泥泞坎坷是个大问题，车辆机械问题也接连不断，每一次金属断裂，每一次由于过度使用而导致金属部件过热，都使得机械师们忧心忡忡。

2、戈壁炎热难耐

燃料风险提升

安全起见，车队选择穿越戈壁滩。在北京和西部边疆绵延5500公里的广袤地带，探险队组建了庞大的骆驼护卫队，为了保证车辆能够行驶1500公里而不用加油，队员们放弃他们的一部分行李来保证车辆能够继续前行。

5月底，中国车队到达戈壁沙漠。雪铁龙的半履带车展示了它惊人的能力，平均每天前进100公里，比平常的骆驼商队速度快上10多倍。金色的沙漠、驼铃叮当的商队、梦幻般的海市蜃楼……但穿越沙漠之旅并没有这么轻松。两天后，车队遇上了沙尘暴，车队的速度慢了下来。而连日来的高温，使得一个燃油桶发生爆裂，车队燃料短缺，队长普安只能再次降低速度。普安派出车辆前往400公里外的储存点取燃油。令人欣慰的是，这些储存的燃料并没有被高温影响。