上汽大众将在5.28这个时间发布他们全新产品大型MPV Viloran威然的售价。在此为什么会说到是再次，首先就是上汽在和大众合资没多久就自己手造敲打出来一款单箱体车型，还煞有介事贴了大众的标志。但是后来介于大众的反对更改了名称，但也就没有了然后。那个时代不论是大众还是MPV对于中国市场都是属于奢侈的超纲产品。

随着时间的推移，大家也看到了后面途安等大众正经血统的MPV车型不断进入国内，侧滑门的有进口的夏朗和迈特威，国产的有途安，甚至一度一汽也生产了欧洲特别出名的开迪。但是始终，没有一个既具有价格优势，又能有足够面子和大小的产品硬怼车型纪元GL8。

早在2012年的时候有传闻说大众很可能会将北美大众车型Routan进口国内销售，并且似乎还真是有一小批车型进入，而后就不了了之。两个问题，首先就是当时国内对于这类MPV车型的需求没有突然增长，不论是阿尔法还是后来的塞纳还是其他车型都属于未被土豪和准买家发掘的情况。而当时的GL8也才刚刚不温不火的进行了换脸没多久。同时代进口的大型MPV产品也不乏贵仕，大捷龙等美系产品，仅仅依靠挂大众标这个情况似乎不足以打开市场，而且最重要的一点是2012年的大众进口车价格依然不菲，对于一台其实就是克莱斯勒换标的大众到底应该买多少钱才能多卖似乎也是一个大问题。而后来，随着大众逐步下调进口车价格等情况的出现也好像回答了一些问题。

时间来到2017年以后，上汽大众和一汽大众都纷纷推出了自己的加大号SUV，力争在这个市场里面不拉下一块土地。而高端MPV市场也在我们国家成了气候，以前那些大家熟悉的进口中档MPV也都纷纷因为排放的问题不再进口，二胎等因素似乎也让许多厂家看到了商机。也就不难理解，上汽大众为什么会推出这样的一款基于途昂L的产品了。

首先不可否认的就是，Viloran 威然的宽度和长度都碾压GL8的威然绝对是打好了算盘要从上汽通用的手里卡下一块肉吃的。价格也没有因为成本优势做大跨度的延伸，对于目前已经公布预售的35和40万两个次顶配和顶配不例外会在正式上市的时候给大家一个惊喜。根据对手的装备和配置，威然最终的售价很可能就是31-36之间（不包括最便宜未公布预售价的商务版），很有可能并不打算做好接送车和专车等低端大客户市场，他们瞄准的是中型以上企业主接待用车，新中产二胎家庭，以及大集团高端日常通勤车。

跟GL8最大的不一样的点在我们看来，对每一排的用户照顾很到位，同时也打算带7个人一起出门成了这台车最大的卖点。从之前的奥德赛或者是途安这种其实还是偏紧凑的MPV车型到GL8和夏朗这类中大型MPV其实都有一个很大的问题就是在坐满7个人而且不难受的情况下后备箱就几乎放不下什么行李了，薄薄一层成了最大的问题。而且第三排人员的头部距离后窗的位置过近也直接影响了乘坐的安全性。这点让我们觉得威然做了很好的回答和处理。

还有就是最不担心的内饰安排以及电子车机系统都是成熟的大众产品，这点上汽大众把握的十分到位，在内饰氛围上可以说是更加年轻的设计。另外我们都觉得这台车从哪儿都透露出一种一家之主带人出门的感觉，也就是这是一台十分适合远行和自己开的车辆，而且并没有因为是一台大车而影响日常上下班的便利性。我们分别在早晚高峰驾驶了这台车，不论是普通游走还是高速巡航都有着不错的舒适性。

在动力上，EA888算是目前大众家族大部分产品的直接动力来源，不论功率几何，这套2.0T+7DCT的动力总成也都算是目前全球范围内使用规模最大的系统了，不论从可靠和稳定性还是燃油经济性都有着不错的水准。

至于缺点我们觉得可能作为一台接近40万的车辆威然的总体内饰水准还是有点过于粗糙了，可能需要花心思再优化一些小的细节。虽然厂家主打高端豪华MPV，但是目前这样的车子对于家庭而言还是有着不错的吸引力，所以针对一线大城市的牌照政策话这台车应该同步推出PHEV车型，以满足很多家庭第二台车的需求。

哦对了，传说这台车很可能出口返销美国，真是一个神奇的世道不是么。

部分配置表：

车型：Viloran 威然 旗舰版

厂商：上汽大众

环保标准：国VI

最大功率 162 千瓦

最大扭矩 350 牛·米

发动机：2.0T 220/马力 L4

车身结构：5门7座MPV

最高车速：200 公里/时

官方0-100km/h加速：9.3秒

工信部综合油耗：8.1升

车身尺寸：5346x1976x1781（轴距3180）毫米

油箱容积：73.5升

行李箱容积：426-2100升

整备质量：2160公斤

变速箱：7DCT

驱动方式：前置前驱

悬挂结构：前麦佛逊/后多连杆

车身结构：承载式

轮胎规格：前后235/50 R20 

舒适配置：丹拿12喇叭音响系统/支持CarPlay CarLife 原厂映射车机系统/车内PM2.5过滤/全车多层隔音玻璃/全车10 USB Type-C接口/ 后排加热通风按摩座椅/双侧电动门