作为当下的出行新icon

新能源汽车在驾驶方面表现如何

是消费者非常关心的问题

今天小编为大家带来

上汽大众两款插电式混合动力车型

途观L插电式混合动力版

和全新一代帕萨特插电式混合动力版

搭载创新高效的动力组合

EA211 1.4T发动机、HEM80驱动电机

组成“双擎”

配合PHEV车型专属的DQ400E变速箱

可实现155kW的最大功率

和400Nm的峰值扭矩

带来高效而平顺的驾驶体验

两款PHEV车型还提供5种驾驶模式

进一步丰富消费者的驾驶感受

纯电模式：短途出行好帮手

市内通勤、短途出行适合使用纯电模式

在此模式下

动力电池提供电能驱动车辆

充分享受纯电驾驶的起步优势

与无发动机噪音的静谧感受

同时，车辆处于零排放、零油耗状态

为车主带来舒适、经济的绿色出行体验

混动模式：续航里程更优秀

混动模式适合路途更长的出行需求

在此模式下

发动机和电机共同发挥作用

性能、效能取得平衡

不仅能减轻车主的 “里程焦虑”

也有良好的油耗表现

是适合日常使用的驾驶模式

GTE模式：体验速度与激情

GTE模式可以理解为燃油车上的“S”档

在此模式下

动力系统快速响应油门踏板的变化

动力输出和扭矩迅速达到高状态

带来比肩2.0T发动机的性能

适合想体验爆发力和强劲动力的车主

蓄电池维持模式：有备无患电量无忧

当车辆目前电量较高

但想要保持电量应对后续拥堵路况时

可使用蓄电池维持模式

在此模式下

车辆主要使用发动机驱动

电机只使用少量电能参与

当电能低于维持电量时

蓄电池自动进行充电到维持电量

告别电到用时方恨少的情形

蓄电池充电模式：高效蓄能应对拥堵

当车辆电量较低

但马上要从高速进入拥堵市区时

该怎么办？

此时可选择蓄电池充电模式

在此模式下

系统将最大限度为车辆充电

发动机的多余动能也会被回收

转化为电能储存在电机内

为车辆进入市区后使用纯电模式

提前蓄能

上汽大众插电式混合动力车型的“双擎”

动力组合

将带来高效舒适的驾驶体验

五种驾驶模式也可满足多样驾驶需求

令消费者尽享舒适便捷的绿色出行