近年来，随着国人消费结构的不断升级，更加追求品质和注重消费体验感，这种趋势在用车需求上也十分明显，大家开始追求更大空间，更具风格，更加彰显地位的车型，其中18-25万价位的合资SUV成为了重要选择。虽然合资SUV车型众多，但是有一款车却能够做到常胜不衰，一直是许多人心中的Dream Car，这款车就是Jeep自由光，那么自由光是如何做到能长久保持消费者对TA的喜爱呢？

其实消费者为何在升级消费时选择自由光，不外乎就是两点：

一是渴望通过购买更好的商品感受更多的科技配置。对于已经习惯了高科技的购车主力军——90后消费者和升级购车的消费者里，对于新兴科技都十分热衷。例如，希望自己的车能配备车载互联网连接、车道偏离警告系统、内置蓝牙电话、导航系统、停车辅助、倒车雷达等高科技产品，而自由光恰恰凭借众多的科技配置能满足他们的需求。

二是由于生活方式的多样化，一辆车除了日常通勤，还需要满足省油省心，通常还会担当节假日出去野的“工具车”身份。而一旦有了在复杂路况下行驶的需求，不仅轿车无法满足，市面上大多数SUV都无法胜任比较崎岖的路况，这种情况下，就只有拥有强大通过性能的Jeep家族产品出马了。

说到内置的科技配置，那不得不提的就是Jeep自由光上搭载的人机交互系统。自由光上的人机交互系统——Uconnect是8.4+7双液晶人机交互系统，消费者可以通过7英寸的液晶仪表系统实现对上百种信息图像化处理，包括油耗显示、驾驶模式显示、车身状态显示、巡航控制显示等等，这种生动的图像化表现方式能在很大程度上，提高了驾驶员在开车时操作的便利性。

而8.4英寸的液晶中控系统，集成了导航通讯、娱乐、车内温控四位一体功能强大智能的3D导航，语音式蓝牙声控通讯，内外部娱乐设备交互。这种直观的操作方式与语音控制则能减少驾驶员盲操时产生的错误率。

另外，在人们潜意识里，通常认为四轮驱动比较费油，对燃油经济性特别在乎的车主就会对SUV敬而远之，但自由光可以打消这种顾虑，它很好地兼顾了省油能力和四驱性能。

Jeep自由光所搭载的Active Drive智能四驱系统运用了电子化后桥分离技术。这样说比较复杂，通俗点说就是它可以实现两驱和四驱间的无缝切换，而这个切换过程只需要0.2秒。

00%的前轮驱动，大家都知道如果在高速状态下继续采用四驱行驶，会增加10%左右的动力损失，而切换至前驱的“拖拽”驱动能可以保证燃油经济性的实现，可降低3%-4%油耗，相当于0.3L/百公里。

对于自由光的户外能力依然不用担心，当遇到复杂路况时，自由光所搭载的Active Drive智能四驱系统能自动调节分配扭矩。在Selec-Terrain?路况模式自选技术里，它可以提供自动、沙/泥、运动及雪地四种模式可选。驾驶者只需通过旋钮控制就可实现驾驶模式的调整，在几毫秒内，系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等十二项控制单元。有了这些具有针对性的驾驶模式加持，让自由光足以应付大多数的复杂路况。