第全新凌派并非偶然诞生，它集于一身jianduan科技应天命而生。

那么怎样介绍新一代凌派的优点？我觉得可以先给消费者提出足够的疑虑，然后将其一一逐破。本田技研才会有这样的本领。

纵观汽车发展史为何会到演变到今天这种发展趋势。在90年代的时候车子大部分都是6缸的，美国人最喜欢马力大的车，后来随着日韩系车盛行，然后日韩石油紧缺加上世界呼吁环境保护于是各个国家就把环保标准提高，再就出来了5缸车，但是发动机的油缸成单数会导致车头重量失衡（本来横式发动机就先天性的失衡，纵式发动机缸数就必须是偶数）所以5缸发动机仅存在了一段时间就盛行了4缸发动机，经过10年的磨合4缸发动机现在已经是炉火纯青，但是缸数少了动力就自然没有以前6缸发动机马力强大，于是就出现了涡轮增压、缸内直喷、双独立气门可变正时、可变升程、aokuo循环、阿特金森循环、米勒循环、燃油分层、双涡轮、双涡管等一系列的发动机技术，但是各个国家的品牌出口一方面为了降低税率另一方面再把环保提高一个等级所以就打算再出三缸发动机，同时再降低缸数保证动力怎么办呢？把缸内燃油的压缩比提高，就目前我们的第二代凌派的压缩比可以高达10:1，不仅如此众所皆知，本田是世界上可以独自研发发动机和变速箱的品牌的二分之一，我们将最新的CVT变速箱齿比传动降低了8.9%，这样让发动机和变速箱达到了“周杰伦配方文山”般的天作之合，让这款1.0T的心脏在2000转就可以爆发出最高扭矩并且可以持续到4500转。

另外还有一个消费者比较关注的疑虑。发动机抖动、噪音大等缺点。宝马有款发动机是和PSA集团共同研发，但在数据上和稳定性上都不如FT的1.0T的三缸发动机，15年全球沃德十佳发动这个1.0T的心脏排名在FLL488V8发动和宝马1.2T发动机之上，马力125扭矩174，相当于普通自然吸气4缸发动机1.6的排量。整个汽车行业的人都知道“沃德十佳发动机”的排名是汽车领域的“奥斯卡”，这足够让消费者放心买单。而广汽本田的第二代凌派所搭载的180Turbo马力达到122扭矩可达173媲美这款“奥斯卡”的提名。不仅如此，在这颗“心脏”的周围广汽本田为其配置了大量的消音装置、拟制震动装置等。简单测试放一杯水放在第二代凌派的机舱盖上所看到的震动幅度完全不逊色于任何一台四缸机。

新一代凌派还搭载了本田的黑科技Honda SENSING，包含了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LWC盲点显示系统、TSR交通道路识别系统。所以新一代凌派不仅用这些黑科技为消费者打造更好更安全的驾驶乐趣，并且从凌派的市场定价来看更是在用这些黑科技给予消费者更高的性价比。广汽本田作为一个有责任心的全球知名企业更是时刻在呵护地球的同时保障了消费者的利益！这也是广汽本田研发“地球梦”科技的初衷！不忘初心，持之以恒！