什么样的车型才能获得高销量？自身具有强劲的产品力，并且符合现在90后消费者审美观念的车型就能获得高销量。随着SUV的持续火爆，这一车型不仅向更大的中型、中大型级别扩大，而且也在几年前将“魔爪”伸向了小型车这一级别。这一级别的代表广汽本田缤智在2014年诞生后，迅速带领着“小同胞们”抢占SUV的入门级市场。

虽然身躯小巧，但小型SUV依旧拥有较高的离地间隙、开阔的视野，甚至是更大的空间。这多种特性无疑是许多年轻人的“理想型”，但随着广汽本田缤智中期改款的到来，越来越广的消费群体也逐渐喜欢上它，做到了真正的人见人爱！

时尚新潮又豪华的代名词

年轻人喜欢它的第一原因当属新缤智时尚且年轻化的设计，事实上当车型越小，车身线条、比例也就越考究。当同级车型依旧遵守着传统的“方正”造型时，新缤智已经通过向四周“移动”四个车轮来增加视觉稳定性，再通过圆弧的车窗来营造出溜背的视觉，并且隐藏式的后门把手很好地化繁为简。作为中期改款车型，细节上新缤智还是有些许变化。最明显的是前脸中网，大面积的镀铬仿佛有了“大哥”CR-V的一点味道。当然，让性能控更激动还当属新增的双边共双出尾排，在这一级别中JD是有着十足的运动感。

新缤智内饰的改变则以实用增配为主，例如屏幕尺寸增大，标配的8英寸大屏成为车厢的视觉集中点。不过你还是会被车厢内的许多小东西吸引，比如双色内饰和那个“变形金刚”一般的扶手箱杯架。值得一提的是，新缤智较高的档把区域很好地营造出豪华感，这也是其在同级中比较突出的优势。总体来说，在十几万的价位中，广汽本田新缤智的内饰质感JD属于同级领先水准。

“魔术师”还能“变”出更高配置

本田“空间魔术师”的称号是大家公认的，除了这些小细节，新缤智在整体的空间把控上同样位居同级前列。通过增加整体的长度和宽度以增加车厢内部的乘坐空间，加之可开启的电动全景天窗，车内的开扬感相当到位。另一个“魔术”则是支持靠背角度调节的第二排座位，为每个后排乘客找到最合适、最舒服的坐姿，并且在4/6比例折叠放倒时会使座垫下压，从而与后备厢地板形成纯平，而且后排的中央凸起程度同样做到极低的状态。在这些“魔术”和偏柔软的座垫的支持下，广汽本田新缤智的乘坐体验确实令人颇有好感。

作为一款售价12.78-17.68万元的合资车型，缤智的售价处于合资同级的正常水准，但是标配配置较高，例如上文已经提到的全系中控彩色触控屏升级为8英寸、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、语音控制和自动大灯系统等。如此丰富的标配配置在同级JD是良心之作，甚至比某些擅长堆砌配置的自主品牌还要厚道。目前新缤智1.5L也已到店，优秀的产品力得到延续，并在此基础上增配了更多实用、豪华的配置，针对时下年轻人的生活习惯，在前排新增一个USB接口，并且之前只有在中配才有的LED日间行车灯如今也已全系标配，这样的细节在广汽本田新缤智之上比比皆是。

“双动力”也是小钢炮

也许是因为更多人希望能在缤智上感受到更澎湃的驾驶激情，所以中期改款后新缤智取消了四驱车型，转而在动力上下功夫，力争打造一款“运动小钢炮”型的SUV。由1.5T发动机取代了原先的1.8L自吸发动机，显然这是各位男生所喜闻乐见的。这台1.5T发动机可谓是同级中“王”一般的存在，匹配CVT变速箱，177马力对于这一级别来说完全绰绰有余，而且也更加省油。1.5L车型更加经济且能满足日常使用，而1.5T的马力则能让驾驶者激情一把。这样一来，广汽本田新缤智也形成了足够明显的消费细分人群，通过 “1.5T+1.5L”完善的动力矩阵满足新生代消费市场多样化、个性化的需求。

但无论是何种发动机，新缤智的驾驶感受都是让人感到轻松且满意的，并且相比老款在底盘的质感上略有提升。新缤智整体悬架更偏支撑性，也更加契合1.5T发动机的调性，因此在驾驶过程中你能明显感觉到对新缤智的把控相当自如，当然这种感觉一定程度来自于那精准且回馈力度适中的方向盘。

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