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虽然说开车久了人的经验会变丰富，

但是所谓的“经验之谈”不一定正确，

今天我们就来解读一波经验说面纱下的

3大“毁”车操作，

不妨和我一起看看自己有没有躺枪吧~

原地热车几分钟对车好

经验说

“开车起步前先原地热车几分钟，这样才不伤车。”

几十年前的汽车发动机用的是化油器——

简单来说，它的工作原理就像吹气，

把汽油“吹”成雾态后再被发动机利用，

冷启动时，汽油的流动性比较差，

也就不容易被雾化。

与此同时，

机油从油底壳流入发动机的过程也比较缓慢，

为了使汽油容易雾化和充分润滑发动机，

需要长时间热车来完成这一系列的暖机工作。

而如今的乘用车早已普及了电喷技术，

当我们点火时行车电脑会迅速发出指令

让发动机舱内的汽油喷射雾化，

与此同时机油泵也开始工作，

帮助机油快速地进入发动机内部进行润滑，

在我们调整座椅及系安全带的时间里，

暖机操作其实已经完成，

所以说并不需要刻意地长时间原地怠速热车。

并且，长时间原地怠速热车会使汽油燃烧不充分，

产生积碳、更加费油，

甚至还有可能造成一氧化碳中毒。

（尤其是在较小的车库空间内）

正确做法

点火后待发动机转速下降至1000r/min左右，

观察仪表盘，显示水温正常后，

就可以正常行驶了。

空挡滑行能省油

经验说

“遇到斜坡路段挂空挡，溜车行驶能省油。”

空挡滑行时，行车电脑判定汽车处于怠速状态，

会通过传感器控制燃油泵向缸内喷油来稳住怠速。

而在汽车挂挡滑行时，

行车电脑会发出指令使燃油泵暂停供油，

发动机本身不进行喷油燃烧循环，

由车轮带动维持转速，此时油耗为零。

正确做法

真·省油的做法是：带挡滑行，

更为重要的是，带挡滑行更安全！

提新车磨合拉高速伐挺

经验说

“新车磨合，拉高速这个步骤不可少。”

拉高速对于新车而言属于激烈驾驶，

在汽车各零部件还没有完全契合的情况下，

尽量避免急剧加速和长时间高速行驶，

若出了问题，造成的伤害将会伴随车的一生。

想想就很心痛...

正确做法

现在的汽车制造工艺已经相当精密了，

新车没有必要刻意采取拉高速的方式去磨合零件，

但是关于新车使用，

我们还是需要注意以下几点：

行驶过程中及时换挡（手动挡车型）

及时进行保养（按照用户手册上的说明）

多留意机油的状态（如果发现机油发黑变浑浊需要及时更换）

避免车辆负载过重及长时间跑高速

避免紧急制动

@所有人，以上3种“毁”车操作你们有躺枪的吗？

没有最好，有也没关系，

从现在起养成良好的驾驶习惯，

成为一名真正靠谱的“老司机”指日可待~