身边有不少朋友是雪铁龙的粉丝。

但他们和其他品牌的粉丝不同，这些人，都曾经或者现在依然是雪铁龙的车主。

就如同谈恋爱一样，他们经常会跟我说的一句话就是：雪铁龙的好，你根本不懂。

的确，车主与一辆车之间的感情，的确有点像谈恋爱，它能为你遮风挡雨，也能包容你所有的委屈，只是雪铁龙与车主的这种关系，牢固得让其他车企难以想象。

这到底是怎样的一种关系？

9月22日，东风雪铁龙天逸家族试驾体验之上，才让我彻底明白了，为什么雪铁龙是让人一开，就难以忘怀的车。

作为雪铁龙在中国的重要体现，东风雪铁龙天逸家族是当下雪铁龙在中国最为重要的产品体系，所以，我们在天逸家族身上，看到的不仅是这家百年汽车品牌的技术积淀，也看到了东风雪铁龙对待消费者的全部诚意。

▌天逸家族进化史

2017年，由Aircross概念车进化而来的天逸正式亮相。它高度还原了概念车，在三年前的汽车设计思潮中，天逸像是从未来穿越而来的车型，给市场带来了极大冲击。在当时，就赢得了市场的一片关注。

当时，雪铁龙设计总监AlexandreMalval接受媒体采访时说：Aircross概念车和天逸C5AIRCROSS基本上是同时进行的，设计团队规划Aircross时就发现有机会将其投入量产，于是概念版和量产版两个项目开始平行推进，所以很多概念车上的设计和技术，都在天逸C5AIRCROSS上保留和实现了。

概念车与量产车平行推进，在汽车设计史上是非常罕见的情况，也正是出于这种原因，雪铁龙才能在Aircross概念车亮相之后，短短两年就带来了量产版的天逸C5AIRCROSS。

除了外观，天逸对于舒适驾乘感受的追求，也从未停止过。

东风雪铁龙天逸前脸将人字形车标经过拉升镀铬操作，作为装饰条，内部嵌入两段式对称日行灯条，平行而置的大灯和进气格栅，构造出整齐的前脸布局，前包围处的两个银色装饰框，与后包围的两个镀铬装饰排气口前后呼应。它的发动机盖上有两个凹陷处，就像精心印刻的一双翅膀，特别生动。

车身侧面光滑，能够清晰地看到车底边缘被黑色的塑料全包，提升了视觉质感和底盘厚重感，有效降低了车门踏板处的剐蹭风险，这在汽车中是很少见的。双色的锋锐轮毂看起来十分犀利，尾部最大的特色在于它的尾灯组合，田字格的造型特别板正，辨识度也极高，和前脸有同样的惊艳效果。虽然车身尺寸为4510x1860x1670mm，但是在比例协调上却有放大版的即视效果。

从2017年天逸正式上市开始，到乐享版升级上市、2019款车型级别全面升级，到百年臻享版上市、400THP车型和400THP旗舰版车型上市，以及天逸PHEV 4WD和C-Series潮享版上市，天逸家族都在与时俱进，不断满足消费者多样化用车的需求。

什么是雪铁龙的好？

回到前文，那些说雪铁龙好的人，究竟是觉得它哪里好呢？关键在于选材上，因为雪铁龙用料不计成本。为了增强车身的韧性和强度，雪铁龙的部分配件用的是高硼钢，国内还做不到，还要从德国进口，所以，雪铁龙的真材实料，才是赢得消费者的关键所在。

而雪铁龙的真材实料，被完整地继承到了天逸家族身上。

▌比舒适更舒适

从北京到雄安再到文安，天逸家族车队驶下高速路段，便进入到稍显颠簸的乡村路段。乡村小路一般宽度较窄，且泥土和砂石子偏多，偶尔会有凹凸坑洼路况，对车辆操稳性和舒适性提出了挑战。

拥有雪铁龙大师级底盘调校底蕴的天逸家族无惧颠簸路况。天逸燃油版车型匹配了PHC自适应液压稳定技术，提供了更为先进的悬挂科技，有效地解决了复杂路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响，为驾乘者提供"魔毯般"的驾乘感受，充分保障了汽车的舒适度、动力性和自如驾驶感受。

天逸PHEV 4WD则匹配了五连杆独立后悬架，将驱动电机布置在框架式横梁中间，以更好的承载及保护电驱动机构，并在精准调校的基础上保证了系统功能的可靠性；而45°斜置布置减震器的设置则完美解决了五连杆独立后悬架带驱动轴的狭小布置空间的问题，减少了传递到车身的振动，提升了舒适性。

此外，天逸家族不断地增添智能因子，新增了GPS智能触屏导航及CITRO?N CONNECT车载互联系统，集成智能语音识别、智能3D导航娱乐资讯以及远程服务等先进科技，使操作更智能便捷，互联网娱乐与服务更为丰富。

为进一步提升舒适性和驾驶乐趣，天逸PHEV 4WD一步到位，搭载三擎动力，采用P0 P2 P4三电机架构，实现了混动、电动、运动和四驱驾驶模式，匹配了iBooster再生制动能量回收系统和?-Saver 智能储电功能，提升了纯电续航能力，达到经济性和动力性的完美平衡。与之匹配的智行APP全新升级，提供远程控制、车辆周边等服务，让用户足不出户，便可实现一键寻车、门锁控制和空调控制等操作。

▌比智能更智能

回归到车内，东风雪铁龙天逸的内部空间也可圈可点。8个空调出风口布局合理，带来超凡的呼吸体验，AQS空气质量系统灵敏感知车内外的空气变化，迅速切换循环模式，创造干净不被污染的呼吸环境。

整体可开启式全景天窗打造同级领先的采光面积，通风体验更加畅快。NVH静音技术，打造图书馆级静谧空间，不仅能享受到舒缓的驾驶氛围，而且能够拥有轻快的心情。多功能座椅和蝴蝶扣对开式中央扶手因为不同而出众，带来乘坐和使用的双重享受。超大的后备箱轻松容纳行李，带来如家人一般的亲切感。

雪铁龙天逸拥有领先同级的12.3英寸全液晶彩色数字仪表，宽屏大尺寸，操作更顺滑，驾乘更舒心。搭配游艇式电子档杆，反应灵活，操作迅速，感受到科技带来的便利。脚部感应尾门设计同样展现了它的智能科技化，更加生活化的科技让用户与车之间的距离越来越近。

除此之外，辅助驾驶系统还包含了自动刹车、限速识别、注意力提醒、陡坡缓降和360°泊车功能，让用户的车生活更加智能，更加人性化。

▌东风雪铁龙的“全面舒适”

如果说驾乘是舒适感只是身体的感受，那么东风雪铁龙带来的领先舒适计划，作为驾乘感受的完美补充，则将东风雪铁龙的舒适体验，发挥到了ji致。

近年来，东风雪铁龙一直在笃定转型，坚持从产品、服务和客户体验360度打造行业舒适标杆。在产品方面，遵循“雪铁龙领先舒适”计划，从驾乘舒适，生活舒适，功能舒适和身心舒适四个维度定义汽车舒适度的新基准。

在服务方面，东风雪铁龙强化客户关怀，在“家一样的关怀2.0”8项服务承诺基础上，推出“8 7 3”服务承诺加强版。

在客户体验方面，东风雪铁龙聚焦重点区域，积极推行雪铁龙之家形象店升级改造，利用雪铁龙大众点评获取用户反馈，探索开展“无试驾，不购车”常态化试驾活动，为用户打造理性购车标准。

▌写在zui后：

一辆车是否好坏，只有它的车主最有发言权。从这个意义上说，东风雪铁龙天逸是合格的。因为它对于车主完美体验的追求，从未停止。9月26日，在厦门湖里湾悦城这个充满生活气的商城，我们与东风雪铁龙天逸PHEV相约了一场富有法式浪漫的发布会。新车共发布两种版本车型，其中悦享型官方指导价为23.47万元，尊享型官方指导价为26.47万元。

外观上看，天逸PHEV无疑是一款法国味儿十足的车。车头部分，由车标向两边延伸的饰条与设计独特的两段式日间行车灯相连，具有很高的辨识度。

车身一侧，天逸PHEV采用了大角度倾斜的A柱，并带了行李架，使得车身的侧面线条十分动感。整车尺寸4510*1860*1705mm，轴距2730mm； 定位紧凑型SUV。搭配天逸PHEV的是米其林Primacy 3ST，这款主打舒适度的轮胎，很大程度上保证了行驶质感。

来到车尾，“田字形”立体矩阵LED尾灯设计独特，与车前灯相互呼应。同时，尽管天逸PHEV是混合动力车型，其还是采用了双边共双出的排气布局，带来更充足的运动感。

进入车内，我们不难发现天逸PHEV的内饰设计与外观保持了一致的调性，个性是它的关键词。12.3英寸的全液晶仪表盘与8英寸内嵌式的中控大屏搭配，并搭载Citroen Connect车载互联系统。

至于配置，天逸PHEV搭载了先进的ADAS 2.0智能驾驶系统，自适应巡航、交通标志识别、主动盲区监测等辅助功能都没有缺席，很好地满足了驾乘人员舒适、便捷、安全的出行需求。