一汽-大众始终精益求精，致力于高品质汽车打造，钣金零件从产品设计到原材料选用，再到车间生产，每一阶段都做到严格管控，秉承“好的轿车从冲压开始”这一理念，不断践行创新。

一汽-大众车身外部冲压覆盖件的研发技术，以3大精工优势凸显工艺品质：

• 品质一，选用镀锌钢板或铝板，以提升车身防腐性能；

• 品质二，在碰撞易凹陷位置（四门外板、翼子板及发罩外板等处）均采用镀锌烘烤硬化钢，以提高外部抗凹损伤；

• 品质三：持续提升高强钢板、激光拼焊板、热成型板等结构加强件中，高强度材料的占比。在全新迈腾车型中，超高等级的进口热成型钢板材料屈服强度可达1500PMa，抗拉强度可达2000MPa。超过1000MPa的热成型零件达22个，占车身组成比例27%，极大地提高了车身的强度与刚性，铸以“钢筋铁骨”，保障驾驶者出行安全。

2019年12月26日，中国汽车技术研究中心（CATARC）于天津公布了《2019年度第四批中国新车评价规程（C-NCAP2018版标准）》测试结果，其中，一汽-大众探岳车型以综合得分率94.6%的成绩，荣获五星+殊荣，在同批次测试车型中夺得头筹。

这是一汽-大众大众品牌车型首次荣获C-NCAP2018版标准超五星评价殊荣，品质获得认可。此外，在中国汽车市场现有三款超五星车型中，一汽-大众品牌独占两个席位。

一汽-大众所生产的每一种钣金材料均经过德国康采恩标准严格认证，性能稳定可靠。材料供应商主要来自于欧洲蒂森克虏伯、阿塞洛-米塔尔、Novelis、韩国浦项制铁及中国宝钢等国内外主流车身板材基地。

一汽-大众钣金零件，由内而外均践行高品质理念：

一汽-大众，用心铸造好车，携精湛工艺，从零件冲压开始，为广大车主打造更先进、更有品质的高端座驾。