I  don’t  know  !!!

中国市场上血统纯正的车型很少，大多都是衍生品和赝品，品质根本无法保证。今天小编就带大家了解一下迈腾这款车型的纯正德系血统

帕萨特B1

1973年，由著名汽车设计师乔治亚罗亲自操刀设计，代号为“B1”标志着第一代B级车诞生；以大西洋季风将其命名为“帕萨特”；采用发动机前置前轮驱动，从此开创了前置发动机时代。

帕萨特B2

1980年，大众第二代B级车诞生，在欧洲之外的市场，这款车还有一个我们耳熟能详名字——桑塔纳；与B1相比，B2更长、更宽，而且拥有更大的内部空间，让乘坐者可以拥有更大使用空间。

帕萨特B3

1988年，第三代B级车诞生，它在B2的基础上，进一步加长了轴距，使其具有惊人内部空间，让乘坐者在车内就可以体验到广阔视野和宽敞乘坐环境，它的出现，使空间成为了衡量B级车重要标准之一。

帕萨特B4

1993年，大众推出了第四代B级车，采用了“笑脸”设计，B4在追求大空间的同时还突显安全性，并且安全在B4的设计师笔下成为亮点，ABS、双安全气囊、预紧式安全带等在B4上成为标配。

帕萨特B5

1996年，第五代大众B级车诞生，随后被引入中国市场，这款车型的衍生产品之多和生命力之长几乎可以媲美桑塔纳；B5最与众不同的地方，就在于那创新式的流线型车身，优雅而富有动感。

帕萨特B6（迈腾B6）

2006年，第六代大众B级车诞生，它一改以前的沉稳造型，增加了运动化的元素，成为了该级别车型中的新标杆；2007年，由一汽-大众原汁原味引进中国，以“Magotan”迈腾的身份开启了它在中国市场的辉煌。