“由浅入深、循序渐进”是学习知识的高效策略之一。前两期栏目中，我们初步了解了轮胎的侧标含义、内部结构、养护注意事项及冬季轮胎特点，所以本期栏目将详细介绍轮胎的其他知识，包括轮胎主要种类及性能对比、深度养护项目及胎面常见异常磨损解析。正所谓“知己知彼、百战不殆”，这些信息将令车主在面对各种轮胎产品和养护项目的诱惑时，多一份睿智，当然也将令车主更深入地了解轮胎知识，更从容地享受拥车生活。

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运筹帷幄：轮胎主要种类及性能对比

前进的力量源自脚下，轮胎之于车辆犹如鞋之于人，轮胎是车辆唯1与地面接触的部件，为车辆行进的每一步提供着支持。当然道路不同，选择也不同，例如橡胶跑道上的跑鞋、木质地板上的篮球鞋、绿茵场上的足球鞋、寒冰面上的冰刀鞋、岩石上的登山鞋等，这都直接表明，只有因地制宜，才能脚踏实地。其实，车辆轮胎也如是。下面就让我们来了解一下轮胎的主要种类及它们的性能对比。

全天候轮胎

全天候轮胎适用于轿车、旅行车和MPV车型，是最常见的轮胎之一，性能较均衡，结合了多种轮胎的优点，特殊的材质配方能够使轮胎在四季不同的气候条件下均有较好的抓地和排水性能，并且具有良好的耐磨性。同时，混合型的胎面花纹设计有助于轮胎自如应对干、湿路面和轻微的冰、雪路面。对于那些不想随季节变换而更换轮胎的车主来说，使用全天候轮胎是理想的选择。

然而“术业有专攻”，全天候轮胎虽然可以应对多种气候条件下的道路，但车主如果想获得在某方面更突出的轮胎性能，则只能使用对应的轮胎种类。例如，运动型轮胎可显著改善操控性，静音轮胎可进一步提高静谧性和燃油经济性，冬季轮胎可有效应对恶劣冰雪道路。

全路况轮胎

全路况轮胎主要应用于SUV车型，强调对铺装路面和非铺装路面的双重适应。由于不同于单一行驶于野外的硬派越野车，SUV车型更多驰骋于城市道路，所以全路况轮胎取消了越野轮胎所使用的块状花纹，转而使用有向花纹，利于提升铺装路面上的舒适性。同时，较低的扁平比、稍软的材质和较厚的胎壁有助于全路况轮胎在恶劣路面获得较理想的抓地力。

不过“鱼与熊掌不可兼得”，在面对极端恶劣的越野路况或严酷的冰雪路面时，全路况轮胎就必须面对越野能力不强的问题，此时更换越野轮胎或冬季轮胎便是明智之举。

静音轮胎

静音轮胎主要使用于经济型轿车。这种轮胎为了追求良好的静谧性，一般在胎纹、沟槽、材质和结构上做出改良，并且往往具有良好的节油性能。首先，为了减少胎面与地面接触时胎纹中的空气在挤压过程产生的噪声，静音轮胎的胎纹具有不等间距设计；其次，纵向沟槽的间距和数量同时增加，以减少胎面触地面积；再次，轮胎橡胶中适量添加硅成分，以提高材质硬度，减少胎面触地面积；最后，胎面下一般添加了吸振胶，以减少振动和噪声。

可是“有一得必有一失”，静音轮胎较硬的胎体对颠簸路面的适应性较差，容易增加车身振动，另外，较少的触地面积影响了轮胎抓地力，对车辆操控性产生了负面影响。

低压续行轮胎

低压续行轮胎又称泄气保用轮胎，俗称“防爆轮胎”，除个别汽车品牌将它应用于全系车型外，低压续行轮胎一般应用于少量跑车车型。该类型轮胎具有加厚的橡胶侧壁和高耐热性的合成橡胶材料。这种轮胎即使失去气压，侧壁也能支撑车辆的重量，不会导致剧烈变形，因此一般情况下，泄气后不会严重影响车辆的行驶，仍可低速行驶一段距离。轮毂经过特殊设计，其外缘凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离，以提高安全性。

其实低压续行轮胎在综合性能上也难免顾此失彼，由于胎壁厚度大、硬度高，不但需要专业的安装施工，而且还会因减振性不佳而影响车辆舒适性，这也是大多数高档豪华轿车不使用低压续行轮胎的原因之一。

运动型轮胎

运动型轮胎通常应用在跑车车型或其他强调运动性能的车型上，专注于在标准铺装路面上取得最大的抓地力，因此极低的扁平比、柔软的材质、特殊的胎面覆盖层和坚实的胎肩设计是其主要特点。其中，特殊的胎面覆盖层具有非均匀张力设计，能紧密地抓住胎面中部，有效抑制轮胎在极高转速下由于离心力所造成的外凸变形，从而保持胎面最大触地面积。而坚实的胎肩能够为车辆高速转向提供足够的侧向支撑。

但是“尺有所长，寸有所短”，运动型轮胎较大的触地面积带来了不理想的油耗和噪声，并且较高的产品售价和耗损速度也增加了车主的使用成本。

评价说明：舒适性指轮胎减振、静谧水平，运动性指轮胎高速操控水平，越野性指轮胎对非铺装路面的适应水平，耐候性指轮胎对不同气候条件下的路面适应水平，经济性指轮胎购置成本、损耗速度和燃油消耗水平。

好了今天我们就讲到这里，关于更深度的轮胎解析，请继续关注。