看着南方的兄弟凭借T观在SUV市场名利双收多年，北方的大表哥一汽大众终于有所动作。在4月18日一汽大众将T-ROC的中文名命名为探歌后，他就成为人们关注的焦点。

德国品质中国空间

探歌是大众旗下最新的小型SUV车型，采用了与Q迪Q2同样的MQB平台。外观方面，采用了大众最新的家族设计语言，大面积的镀铬进气格栅与头灯相连。简约而不简单，大量镀铬反而显得青春时尚，没有臃肿感觉，很对年轻人的口味。值得一体的是大众这次的日行灯设计不走寻常路，采用了环绕雾灯上方小进气格栅的设计，不仅车身侧面一条显眼的腰线从前门翼子板一直到后尾门，短小精悍，与车身同色的双色轮毂设计尾部硕大的尾灯采用LED光源显示，并且别出心裁的用一条突出的直线连接两个尾灯，视觉效果不错。

入乡随俗，来到国内，不加长是不可能的了。探歌的轴距加长到了2680mm。远超当下这一级别销量王B智的2610mm和热门车型F田CH-R的2640mm。这一波操作很大众，吊打了一众竞争对手，吃准了国内消费者对于空间的重视。

鱼与熊掌兼得的动力

只作为小排量涡轮化的始祖，大众在新车上采用了1.2T与1.4T涡轮增加发动机匹配DSI双离合变速箱，1.4T与7速双离合的黄金组合保证了动力。而且高配车型还搭载了四驱系统，提供多达7种驾驶模式选择，在小型SUV市场中，还是头一次。

依旧大众的家族化内饰

作为一台大众，探歌颇具特色。在设计风格变化上延续家族风格，规整简单，但是配色上采用拥了与车身同色的拼色设计，配合全液晶仪表盘和高配车型的8英寸大屏幕，整体而言内饰不仅青春活力·，而且科技氛围的营造也不落下风。

作为一汽大众在SUV市场的急先锋，探歌来势汹汹。大众强大的品牌基础加上产品优秀的在综合实力，距离成为爆款就剩下价格的问题了。