不走夸张路线，造型经典细节精致

高尔夫之所以能成为两厢车的神话，除了诞生至今接近半个世纪的“高龄”，经典外观的延续传承绝对也是功不可没。从第一代车型至今始终走纯粹两厢车路线，并把宽大的C柱设计语言一直保留到今天，让高尔夫具有了情怀车该有的样子。如今的第八代高尔夫依然保留了宽大C柱的经典设计，也坚持贯彻着两厢掀背造型的传统，虽然总体画风眼熟，但是细节部分的变化却让它更加年轻有活力。

在造型上，第八代高尔夫没有两厢思域“武装到骨子里”的一身战斗气息，也没有福克斯尺寸夸张唬人的大尺寸前格栅，最新的家族式前脸设计将细长造型的上部格栅和灯眉连为一体，从前脸的上半部分来看，很有几分当下新能源车型封闭式前格栅的味道。细长造型的前大灯绝对是点睛之笔，不仅在细节上让整个前脸更显精致科技感，同时也与思域和福克斯拉开了差距。IQ.LIGHT矩阵式LED大灯内部由22颗独立调节的LED光源构成，可通过调节LED的亮度实现动态远光遮蔽，无论在视觉造型上的科技感还是夜晚行车的安全性方面，它在同级车型中都难逢对手。

尾部折角线条的运用以及与前大灯相呼应的尾灯造型，使第八代高尔夫车尾表现得更加立体，尤其是IQ.LIGHT灯组点亮后所展现出的转向灯和刹车/示廓灯动态效果，有着极高的辨识度，在科技感上再一次给人留下深刻印象。同时，第八代高尔夫R-Line车型的双边共四出排气造型，也颇有几分“西装暴徒”的意味，内敛却又不失气场。

内饰科技感惊人，同级C位出道

相比两厢思域和福克斯，第八代高尔夫不仅有着足够科技精致的外观，内饰座舱的智能化更是碾压的表现。拉开车门，第八代高尔夫所带来的新鲜及惊艳程度，绝对有实力让同级所有对手哑口无言。当思域以三块尺寸不大的分体式液晶仪表为科技感加分时，第八代高尔夫上的10.25英寸和10英寸组合液晶屏幕无疑是更有优势的存在。

作为大众MQB evo平台的首款车型，第八代高尔夫所带来的惊艳不止两块尺寸不小的屏幕。放眼望去，整个中控区域已经难以找到任何实体按键或者旋钮，空调和车辆控制都被集成在了中控液晶屏幕以及屏幕下方的一排触控面板上，就连多功能方向盘上的按键也被带有震动反馈的触控面板所替代。而与保时捷同款的电子挡把，让第八代高尔夫在精致感和高级感上给到用户大大的满足。 

以往的大众车型给我们留下的印象往往都是偏向实用中庸的内饰设计风格，第八代高尔夫的出现则颠覆了我们对大众车型的既有认知——不仅在大众品牌家族里，在整个紧凑型燃油轿车阵营中，它都堪称“C位出道”般的存在。第八代高尔夫能够为我们带来这样的惊艳表现，大众MQB evo平台功不可没，在看得见的科技氛围之外，MQB evo平台还为第八代高尔夫率先搭载了车载以太网技术，在CAN总线全面升级为CANFD之后，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块的传输效率达到100M/S，配备的车道保持辅助系统、行人监测、泊车辅助系统、TravelAssist巡航辅助系统等功能，让第八代高尔夫可以实现L2+级别的自动驾驶。