全新一代宝来:好看,才是一辆车的顶级实力
这是不是一个最好的时代?如果在时间的坐标上,回看过去,小编的回答是“这是最好的时代,鉴乎于过去”;那这是不是一个最坏的时代?如果在时间的坐标上,展望未来,“那这是一个最坏的时代,因为未来总会以更好的姿态迎接我们的到来。”
如果盆友们能够理解上面这段话,为自己鼓掌吧,你已经读懂了十九世纪英国最伟大的作家——狄更斯擅长的超艺术表达手法。有人认为在如今这个看脸的时代,是最坏的时代,在同质化严重、缺乏精神、缺乏信仰、缺乏个性的环境下,颜值才得以成为主流的评判标准。
不过在小编看来,如今的“颜值至上”才是最好的时代,尤其是对于产品来说;开始追求颜值,意味着产品将不仅仅是一个冰冷的工具,它可以是一件件艺术品,一个个鲜活的生命体。
好的体验可以始于造型设计,但最终一定要归于先进的平台。好的产品设计是感性与理性的结合,首先要保证产品在功能上的优越性,继而再呈现出具有感性生活品味的设计。因此,好的设计是在产品功能性之上的拓展,不仅要便于制造,还得保证生产成本,从而使产品的综合竞争力得以增强;而这正是大众MQB平台的最大优势。好的体验可以始于造型设计,但最终一定要归于先进的平台。好的产品设计是感性与理性的结合,首先要保证产品在功能上的优越性,继而再呈现出具有感性生活品味的设计。因此,好的设计是在产品功能性之上的拓展,不仅要便于制造,还得保证生产成本,从而使产品的综合竞争力得以增强;而这正是大众MQB平台的最大优势。人与其它动物的区别之一,是人类拥有抽象的思维能力;因为抽象的思维能力,所以人与汽车有了言语之外的沟通——设计。好的设计,能够洞穿并还原产品的本质;在点、线、面构成的立体设计上,向消费者以设计美学的共鸣倾述产品的核心、定位与优势。当乔布斯从信封里掏出Macbook air那一刻起,我们就坚信这将会是一件颠覆、时尚、潮流的产物,哪怕是距今已过10年的光阴。设计不同于日常的言语,它更像是音乐,有着自己独特的韵律、音色、音调,有着自己的文化传承。二十年,不短不长,刚好足以见证宝来的进取,见证中国汽车消费者审美的变迁。全新一代宝来所采用的“即刻”设计语言,按着官方的解释,“即”是指一触即发的内在势能,体现全新一代宝来的年轻活力和进取精神;“刻”是指动感锐意的造型设计,强调全新一代宝来的动态雕刻造型。设计师为全新一代宝来赋予了极简的设计,一道道简洁的线条,绘制出了全新一代宝来的运动与年轻;引擎盖上凌厉的线条,交汇于贯穿式格栅与LED大灯融为一体;在前脸的视觉上,呈现出横向延伸的大气与纵向进击的运动。在X造型的下包围与“虎牙”雾灯设计的映衬下,极具视觉美感。全新一代宝来车身侧面的这条利箭式的腰线,其实在T-ROC探歌上也同样存在,这或许算是一汽大众年轻化、运动的标识;在前低后高的造型下,这条腰线宛如一道弓箭离弦而出,直刺前方。尾灯是利箭式腰线的源头,在车尾三段式的设计下,沉稳而不失锐利;全系标配的LED尾灯形似鹰嘴的造型,低调中流露着锐气,与整车动感造型相得益彰。车尾的水平特征线营造了与前脸同样的横向延伸效果,无论是车头还是车尾,均可以给人大气、运动、精致的视觉美感。美,作为一个比较抽象的概念,更多是一种主观感受,因个体、因时代而不同;但人们对“美”都有来自本能的追求,美可以从感官上带给人舒适、自信与能量。而全新一代宝来正是在传统汽车的功能、科技、安全、性能的层面上,再由设计师将匠心之美与实用美学合二为一,用设计洞穿并还原全新一代宝来的产品本质——运动、时尚、力量与现代。不论是油画、建筑、汽车,还是如今人手可有的“大众摄影”,设计师可以来自于知名的美术院校,也可以是根本与美术不搭边的自己;我们创造与发现美的目的都是为了更多彩、更美好的生活,区别在于设计师是基于时代的潮流,为世界创造美,而我们更多是为自己的生活增添色彩。因为MQB平台的先进赋予了更广阔的创造空间,工程师与设计师得以在自己的领域,以一件流动艺术品的目标,造一辆车,为人们创造更美好的生活,并启发、引领人们,用更好更纯粹的方式去生活