中美最终还是止于口炮，Xidada在博鳌论坛上发出了明确的信号，表示中国将扩大开放，进一步降低关税。在此，我要给 Xidada 点赞。中国只有进一步融入全球经济体系才有可能成为世界头号强国。

Xidada 一句话，美国道琼斯指数就大涨300点，汽车板块的股票全线飘红，受益最大的是特斯拉，股价涨了3%。当然我们中国老百姓也跟着受益，因为进口商品会降价。今天我们就来说说进口汽车。

提到进口汽车你可能马上想到那些昂贵的豪车，但事实上进口车也包括相当多的平民车，一辆野马跑车在美国最低3万美元，如果没有关税，买到中国最低大约只有20万人民币。特斯拉3也不过只有3.5万美元。

中国目前的汽车进口模式主要有两种，一种是官方进口，也就是4S店里卖的进口车型；还有一种是平行进口，就是经销商从国外买来再转卖给你。当然还有“大贸车”，跟平行进口车差不多，也是4S店以外的经销商在做，只是售后服务不太有保障。

我们重点来说说平行进口。平行进口的概念是相对官方进口而言，官方进口的路线是：国外厂家-国内代理-4S店-消费者；平行进口的路线是：国外厂家-自贸区（或保税区）-消费者。相比起官方进口车或者合资车，平行进口车有优势也有劣势，这需要你自己权衡利弊了。

平行进口车的优势

你发现了吗，平行进口要比官方进口少一个环节，所以平行进口要比官方进口的成本更低。而且平行进口车的定价并不受厂家控制。所以平行进口车售价也低，通常会比官方进口车便宜10%-20%。

除了价格便宜，平行进口车的种类和配置也要比官方进口丰富。比如丰田陆巡5.7L、奔驰GLS450；又比如柴油版皮卡，由于中国的国情，官方进口渠道一般不会引进柴油版小汽车，但平行进口就会有这类车型。

不论平行进口车还是官方进口车，甚至大贸车，配置都要更加丰富，所谓原装进口车，原汁原味。相比之下，合资车型为了突出价格优势，通常都会减少一些配置来降低成本。这对于不差钱的爱车人士来说是无法忍受的。

平行进口车的劣势

首先，平行进口车可能会有一定程度的改装。这里就要涉及中规车、美规车、欧规车。中国的汽车行业标准参照欧洲的，所以欧洲车进口到中国不需要改装，只需做个系统汉化就行了。但美规车和中规车往往有些不同，所以进口美规车可能要做一些改装，比如加装一个后雾灯什么的。美规车还有一个问题是，仪表是英制的，这必须改成公制才行。虽说都是小改动，但对于处女座来说，恐怕难以接受。

再者是售后问题，原因是平行进口车没有得到原厂授权（大贸车也是），通常的做法是国外注册汽车改装厂，然后买来原厂车重新贴牌。上面说过了，美规车可能要改装，欧规车不需要改装，直接贴上改装厂的标牌就行。但是不管怎么说，名义上已经不是原厂出口了，所以享受不到原厂提供的三包服务，也不享受召回政策。当然，经销商也有解决方案，就是买一份三包保险，但终究不如原厂三包。

最后，买平行进口车有可能遇到黑心商家，由于平行进口车并没有官方指导价，所以有些商家会把价格报得较高，更有黑心商家可能会用一些有问题的车辆以次充好，以旧抵新。

友情提醒

所以在购买平行进口车的时候一定要找资质好、规模大的经销商。此外，最好请懂车的朋友一起去查看车辆，包括相关手续材料，比如报关单、随车检验单、车辆一致性证书、车辆购置发票、进口车辆电子信息等相关手续。