受年轻、运动风朝的影响，传统B级车市场有了明显转型，就连一贯沉稳儒雅的日系车型，也都相继换脸、换芯来迎合这个时代的改变。而今天的主角是一位首次征战国内市场上的B级车，来自东风本田的INSPIRE。

INSPIRE这个名字对于国人来说有点陌生，但其实它诞生已有29年，并历经5次换代，可惜的是并没有真正意义上引入国内，此次第六代INSPIRE划归东本名下，除了作为姊妹车继续平衡国内两家本田的合资商利益外，更是将接替思铂睿，接任东风本田旗舰轿车。

作为与雅阁同平台打造的车型，虽然INSPIRE看上去和雅阁非常相似，但细节的改变还是能体现它更加运动化的气质。

定位突出运动气质明显

已经逐渐开始熟悉第十代雅阁的设计，所以在看到INSPIRE时新奇度会降低，拿到试驾车的第一件事就是找不同。

INSPIRE与雅阁的较为明显的不同体现在前脸和尾部细节之处，前脸下方的设计运动化和视觉有冲击力更强，Honda SENSING的毫米波雷达安装的位置非常到位。上半部分贯穿式镀铬条配羽翼式LED大灯，让前脸看上去更加和谐、精致。

车身侧面线条流畅，下滑的B柱带来了溜背造型，再次突出运动感。INSPIRE的长宽高为4910*1862*1450mm，轴距达到2830mm，数据比雅阁长了一些，车身参数在中级车中占有一定优势。

尾部自我特征明显，整体造型更加紧凑，新尾灯的造型代表了INSPIRE的身份。此外，小尾翼以及双边的镀铬尾排，让它低调而不失运动。

根据车型不同，轮胎和轮毂配备上有区分，高配车型的多条辐轮圈样式更有运动感，轮胎选用的是米其林PS3系列轮胎（浩悦3ST的），中配车型双五辐轮毂样式则稍显稳重，配备普利司通轮胎，规格都是为225/50 R17。

内饰是规矩的雅阁范儿

内饰设计上，INSPIRE保持了与雅阁一致的造型，整体感受上没有外观那么运动。稳重而舒适，这一点从配色风格和用料上体现的很明显，毕竟INSPIRE的用户群不是95后的年轻人，它的拥有着应该具有成熟气质，怀揣激情的青年。

精致简约，是这代本田主打的内饰风格，从方向盘造型到仪表盘、中控屏、中控区域等，处处体现这样的风格设计，让人看着很舒服，而且细节处也透着用心。

真皮包裹的方向盘握感舒适，尺寸对于女性也很合适，多功能按键布局和功能操作顺手，熟悉起来没有难度。

配置的科技性和实用含量高

7英寸仪表采用了半液晶设计，显示效果和色彩很高级，跟随潮流的同时也突出了档次感。

8英寸中央触控屏保留了旋钮操作，1080P屏幕流清晰很高，内置的Display Audio互联系统，支持手机互联、高德导航等功能，操作界面简洁，反应灵敏。

双温区自动空调很贴心，调节旋钮加入了光源，它随着温度高低变化颜色。

全景天窗开启面积不大但采光效果出色。此外，INSPIRE在后排提供出风口的同时还配备了两个USB接口，这一点在雅阁的后排是不具备的。

在挡把处也看到了与雅阁不同的布局，配备了节能系统和驾驶模选择，驾驶模式分运动、普通和舒适，其中运动模式做了声浪效果。

全景影像的清晰度不错，而一键切换设计在了方向盘后方，操作十分方便。

其它配置上，高配车型配有远程遥控，中配车型以上配有Honda SE目前NSING系统，包括自适应巡航、车道保持、车道偏移抑制、交通标志牌识别等高实用性的主动安全配置，此外，我们看到了一键启动、自动驻车、脚踢式电动感应尾门等配备。

INSPIRE前后排的舒适度不错，而且为了提升车内整体空间感和配合流线车体造型，座椅采用低坐姿设计，让前后排乘客的腿部和头部空间很宽裕。

动力上，INSPIRE目前只提供了260TURBO版本，未来会推混动版车型。 第二代1.5T发动机对低速行驶时的反应速度有大幅提升，带来194马力的最大功率和260牛米峰值扭矩，匹配的CVT变速箱，这套动力组合也有雅阁的一样，账面参数与迈腾、君越等竞品车型相比具有一定的优势。

没有那么暴力 驾乘质感很高级

1.5T+CVT的组合在预先会有一定的心理准备，作为日常城市代步的中级车，良好的动力响应和均衡的油耗才是用户更为看重的。

1.5T+CVT的组合在预先会有一定的心理准备，作为日常城市代步的中级车，良好的动力响应和均衡的油耗才是用户更为看重的。

所以在踩下INSPIRE的第一脚油门时，和预期的感受基本相同，油门脚感柔和，初段的响应较快，转速会随之攀升，小涡轮介入很快，带来不错的响应速度。

大扭矩爆发后，动力跟进会转缓，循序渐进的输出，让车辆在中高速行驶的稳定性提升。CVT变速箱在整个过程中配合的比较积极，表现出不错的调校水准。

转向和底盘表现上，INSPIRE保持了不错的水准，带有可变转向比，转向阻尼适中，让驾驶更加灵活有信心。底盘整体调校的偏向舒适且紧凑感很强。过滤路面小颠簸效果出色，体现出中级车该尽的责任。

出色的NVH是INSPIRE留给我最深的印象，得益于ANC主动降噪系统和配备的双层夹胶的隔音玻璃，INSPIRE带来了出色的驾乘环境，是B级车少见的高级水平。

总结：INSPIRE拥有着一副吸引力十足的外形，虽然摆脱不掉雅阁姊妹车型的称号，但十足的气场禁得起经得起欣赏。而且对于家轿车来讲，INSPIRE内在配置和驾驶品质让它的整体产品力不俗，是可以一款可以用实力打动消费者车型。

INSPIRE将在今晚迎来上市，价格无疑是它未来能否获得好成绩的关键因素，如果有个合理定价，未来极有可能超过B级车市场上那些“老炮儿们”。