从无到有，从少到多，城市SUV车型走入中国家庭已经有十五年的时间了，近年来，随着国内家庭对这种操控像轿车，视线像越野车，又大又能装的车型有了越来越多的了解，更多的家庭愿意买一台SUV车型作为家里的第二台车。

一提到城市SUV，很多消费者都会很自然的想到来自东风本田的CR-V车型，但是消费者或许并不知道，在国内市场中，城市SUV车型的鼻祖就是它。这款从2004年就进入国内市场，历经十五年发展的东风本田CR-V如今已得到国内超过180万位车主的信任，并且已然成为国内城市SUV的标杆车型。

时间积淀成就经典

2018年，国内汽车市场遭遇寒冬环境，各级别SUV细分市场均出现不同程度下滑，但东风本田CR-V却在下半年的市场销量中一路上扬，全年取得了近16万的销量成绩。月均一万五的销量成绩，与其经典的品质身份密不可分。

俗话说，验证一款产品的好坏，市场是最好的试金石。2004年5月，东风本田正式将CR-V车型国产，2005年3月，刚刚进入国内市场的CR-V车型销量达到15374辆，当然，和目前国内城市SUV车型的年销量自然无法相提并论，但也正是这第一批国产CR-V，打开了国内城市SUV车型的销量大门。

凭借先期产品导入的优势及品质口碑，在2007年，东风本田CR-V销量迎来了属于他的辉煌时刻。2007年4月，第三代东风本田CR-V落地，刚上市就出现了供不应求的销量盛况，导致该车型一度需要加价购买，从最初需加装1-2万元的装饰，到后来直接加现金3万元还没现车，提车等待最长需要半年的时间。这样的“开门红”，从2007年到2011年的5年之间从未间断，东风本田CR-V连续5年蝉联中国SUV市场的销量冠军。截至到2011年，东风本田CR-V在国内市场的销量接近60万台。也正是从那个时候起，东风本田CR-V就成为了这一细分市场的标杆车型，也正是东风本田CR-V一路上升的销量，国内出现了越来越多的城市SUV车型，以至于整个SUV市场直到如今依旧火爆。

车主作为产品的直接使用者，其评价好坏也是其品质高低的重要参考。 广东的黄先生是一位私营业主，从商多年，CR-V一直是他最信赖的伙伴，这种信赖促使他已经成为了两代CR-V的车主。“我刚买车的时候，SUV还不像现在这么流行，当然也没有特别多的车型可以选择。所以一直在观望，直到CR-V的出现，当时我就眼前一亮，这样时尚大气的车型才是真正适合我的！几乎毫不犹豫的就选择了它。”

“没有任何一款产品是完美无瑕的，我做生意也会和客户说清楚产品的优缺点。大概因为这样，所以我更愿意客观的看待CR-V，好看、好用、经济、可靠，这样的CR-V就是我期待看到的完美车型。这么多年的陪伴，CR-V已经成为了我家庭中的一份子，忠诚而且值得信赖。”

因为CR-V过硬的品质，良好的口碑，杜先生同样也成为了两代CR-V的车主。  “当初买第一辆车的时候更多是凭借感觉，另外就是看别人的建议。CR-V上市的时候，很多新闻媒体都在重点推荐，不少同事也表现出了很大的兴趣，我就觉得这肯定是一款好车。再加上，CR-V‘城市SUV’的定位让我觉得很对口味，那时候自己的内心还是追求、新鲜个性的东西，所以很快就订了车。”

谈到购买第二辆CR-V，杜先生说，原本想考虑豪华品牌，后来因为CR-V过硬的产品品质，觉得它极具性价比。“那时候每天跑来跑去接送客户，需要面对各种天气路况，我的车从来没有掉过链子，客户也很信任我，我也非常信任我的CR-V，信赖就是这样一点点积累起来的。我没有什么理由拒绝这样一款好车，回想我十年来收获的喜悦，似乎少不了CR-V的影子。这也打消了我对豪华品牌的考虑，最适合我的不一定是最贵的，最贵的并不一定是最适合我的。”

像黄先生和杜先生这样两代甚至三代CR-V的车主并不在少数，很多车主都是因为第一辆CR-V带给他们良好的体验和过硬的品质，让他们再次选择了同一款车型。

传承经典焕新出发

焕新上市的2019款CR-V不仅在设计、配置、动力上将前代车型的优势完整继承下来，混动车型中还新增了四驱净享版，以及混动全系标配了价值2W的Honda SENSING安全超感系统，让消费者可以在满足多样化需求的同时，体验到科技进步、产品创新所带来的品质飞跃。

2019款CR-V锐?混动搭载的i-MMD双电机混合动力系统，由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元构成。其中，发动机最大功率107kw,发动机最大扭矩175牛米，驱动电机最大功率可达135kW，最大扭矩可达315N?m；整套i-MMD锐?混动系统的最大功率达到158kW，动力输出强劲、澎湃。系统的另一大特点是更先进、更智能，可根据不同路况，实现“EV模式”、“混合动力模式”和“发动机直连模式”三种模式的平顺智能切换，在不同驾驶环境进行高效运转，更是能做到一箱油行驶超过1200公里。

这套混动系统的工作原理另辟蹊径，这套混动系统是根据驾驶路况以及驾驶者的意图，通过切换发动机与驱动电机的工作模式来应对不同速度下的行车状况。并且，本田i-MMD混动系统中的发动机、电动机、发电机均采用固定齿比连接，在质量更稳定的同时传动效率也会更高。

在传统路面驾驶时，急加速的动力响应非常迅速，而在低速纯电行驶时又非常安静，动力输出可以用丝滑来形容，而“EV模式”、“混合动力模式”和“发动机直连模式”三种模式的切换，也非常智能平顺，切换时几乎让驾驶者察觉不到，这也是它的精妙之处。举个例子，高速上开混动版的CR-V，时速达到120公里，可能是发动机直联，也可能是EV模式。

品质服务直面危机

“金无足赤，人无完人”，再优秀的汽车产品终归还是由万千零部件所构成，再多的试验模拟也不能将所有使用场景都照顾到位。2018年的开年之际，CR-V的可靠性受到了从未有过的质疑，但东风本田在全面召回相关车型后，提出发动机终身保修的政策，及时挽回了品牌声望及产品口碑。2018年的下半年，重新开始销售的CR-V车型，再次以月销3万的优秀成绩赢得了消费者的信赖，这其中不仅有东风本田过硬的技术体系支撑，更是东风本田十余年来用心经营的服务品质最好的体现。

东风本田秉承“以人为本 三个喜悦”的企业理念，以服务社会为己任，立志以百折不饶的精神探索成长，逐步成为被社会、顾客所期待存在的企业，砥砺前行十五载，累计获得400多万用户的支持和信赖。

在“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张的指引下，东风本田始终践行消费者至上的初心，在扎实的产品品质基础上，努力为众多用户创造更加美好的驾乘生活，提供超越消费者期待的高品质产品和服务。

在岁月长河中，十几载的时间虽如沧海一粟，却也足够留下经典。开创了国内城市SUV市场的先例，用十五年如一日深得人心的产品品质，消费者至上的售后服务，东风本田CR-V用技术与品质树立了一代车型优秀的产品形象。由180万位车主共同见证的这样一台标杆车型，经典车型，相信不久之后会迎来更多车主一同见证经典，成为经典的辉煌时刻。