作为一名Honda的铁粉，能够拥有一辆Honda的车真乃幸事。

我叫大雄，是一名在社会上摸爬滚打的老鸟一枚，Honda的忠实爱好者。在14年9月3日那天观看成都车展的时候，见证了XR-V的首次展出，从那个时候起，我就被XR-V深深地吸引住了，分段式的进气格栅加上两侧犀利的大灯，看上去就非常的帅气。

终于在今年三月份，我拥有了XR-V，毕竟第一次买车，提车的时候心情非常激动，因为自己终于如愿以偿，在提车前也在汽车之家上做了很多功课，掌握了不少提车检查秘籍，比如看看轮胎车窗的生产时期，看看出厂铭牌是不是库存车，还检查行驶数等等，最后销售准备了一个交车仪式还放了花，合影留念。

XR-V从上市到现在，也是经历了五次小改款，17年那次车漆有所改动，配置上更新了些新的功能，例如一键启动等，总的来说改变并不是很大。要说XR-V改款比较大的一次，那还得是19年那一次，取消了1.8L的发动机，变成了1.5T发动机，并且符合国六的排放标准，此外1.5T还采用了双边出的排气，看一眼就能感觉到这辆车充足的动力，并替换了以前5英寸和7英寸的中控，全部采用8英寸的中控，我个人觉得这一代的改动才是最大的。

XR-V简洁的前脸看上去又别有一番风味，贯穿左右的白色框架展现出了一个大的“括号”，左右两侧的大灯被它收入怀下，格栅上的钢琴烤漆包裹着亮眼的“H”标志，一切看上去那么地协调，也难怪我这么喜欢。

帅气出街的XR-V，连转头都这么的有魅力，高空俯视下来能看到XR-V流畅的线条。

TA变得更加亮眼迷人

之所以选择SUV，对它的视野也是比较认可，开轿车视野终究没有SUV来的舒适，看看XR-V这辆车的视野，同样也是好到爆炸。

整体的看下XR-V的造型，酷似刀锋的前灯，双拼色的轮毂造型同样的新颖，隐藏式的门把手也被我装饰起来了。XR-V的尾灯同样的亮眼，造型虽然看上去很板正，但却很吸引眼球，特别是尾灯亮起的那一瞬间，更加的迷人。

?