2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配合高功率双电机，是i-MMD双电机混合动力系统的主要动力部分，与传统类型相比，输出和扭矩得到了改善。与传统的油电混合车型相比，东风Honda CR-V锐·混动更像是一台“增程式”车型，直联式离合器既可以让发动机作为直联驱动力，也可以成为混合驱动模式中的“发电机”，电动机驱动、混合驱动和发动机驱动，三种模式不需要人为干涉，在任何场景下保持高效。

而在安全方面，Honda SENSING自2015年导入中国以来，不断普及，时至今日国内销售的所有Honda品牌车型，均已导入Honda SENSING。这套系统最大的优势是，在不改变驾驶员驾驶习惯的同时，保证其行车安全。

作为东风Honda当红车型，CR-V锐·混动从根本出发，解决用户的根本问题，凭借着强大的混动技术底蕴，再加上可靠的品质，在合资SUV市场中的地位很难撼动。