一个多月前，十一代CIVIC思域已经在北美亮相，一些北美媒体同行已经拿到新车开始试驾，几个回合下来，北美老司机们对于全新一代CIVIC思域纷纷惊呼“令人惊喜”，“人车合一”。其实这些溢美之词并不奇怪，每一代CIVIC思域都会给人带来惊喜，无论是同级别中数一数二驾控乐趣，还是Type R的信仰加成，在紧凑级轿车里，CIVIC思域绝对是一个非常特殊的存在，尤其在几乎所有品牌和产品都努力打造年轻化标签的形势下，CIVIC思域却可以大声地说：“我，一直年轻”。

翻开销量数据，2020全年轿车销量榜数据上CIVIC思域以24.5万台的销量排名第七，月均销量超过2万，已经是该级别中的第一梯队玩家，第七名看似不高？别忘了前面几名都是个性匮乏的四平八稳买菜车，能够以运动身份挤入前十的，月均销量2万+，已然是同类型中的佼佼者。

要说到CIVIC思域就不得不提到Honda“自我突破”和“不断创新”的精神内核，这样的精神内核在赛场上表现的淋漓尽致，细数世界上的知名汽车品牌无一例外在赛事运动中都有着抢眼的表现，如果没有参与赛车运动，不挑战极限，很难获得技术突破，本田宗一郎曾说过，“赛车，是检验产品最好的实验场”。每一场比赛都是一种挑战，不仅是对赛手也是对参赛车辆本身，在曼岛TT、F1上拥抱传奇的Honda也促进了其在民用市场的辉煌。