如果有15万元预算，你会考虑购买纯电动汽车吗？如果会，那么在传统车企和造车新势力之间又作出怎样的抉择？

在过去很长一段时间，当我们想在十五万元的价格区间里选一辆纯电SUV，大多数消费者都会把目光望向中国本土品牌。而随着纯电的浪潮越来越激烈，不少合资品牌纷纷参与其中，来自东风Honda的纯电动SUV——M-NV就是其中极具代表性、质趣兼备的一款。

01

先是一台合资品牌车

然后才是一辆电动车

首先明确一点，即M-NV是一款合资纯电车型，它基于东风Honda成熟的造车平台打造，拥有东风Honda入华18年以来，严苛的质量体系、持续精进的领先工艺和制造技术的品质保障。所以这台车的基础平台和品质部分，我们毋庸置疑。可以说，M-NV首先是一台合资品牌车，然后才是一辆电动车。也正因如此，M-NV打消了消费者对于车辆品质的疑虑。

依托东风Honda强大的品牌背书和技术积淀，M-NV带来的不仅是不俗的产品力，在满足一般大众对于续航里程的日常需求外，其安全性、行驶质感、服务保障等，相比其他品牌纯电动产品而言都极具竞争力。

02

传承Honda精神

看合资优等生如何造好电动车

相比从零开始的造车新势力，老牌的传统车企在新能源车型打造上的拿捏并不容易，既不能丢了品牌原本的调性，又要在新车型上有独特的创新，对于工程师来说实在是一个考验。

首先，Honda看家本领之一的MM空间设计理念自然不会缺席。百变的座位布局，灵活的储物能力、超大的行李箱等等，这些，M-NV都毫无悬念地继承下来了。

尽管是一款小型SUV，M-NV却能提供同级最高的437L行李箱空间，后排还拥有4/6分割式功能的座椅放倒。无论是装载能力还是后排的空间，M-NV都没有很多纯电车那样的局促。

另外，M-NV将Honda运动的特性与优秀的驾控发挥的淋漓尽致。在SPORT EV技术加持下，其电动机低速扭矩爆发迅速，0-50km/h加速不到4s。再加上东风Honda家底盘深厚的运动化调校功底，以及电池置于底部带来的低重心，使其在过弯的时候悬挂支撑和整车姿态保持良好，给驾驶中身体充足的驾驶感反馈。

即使在中高速情况下，继续深踩油门也能迅速将动力传递到车轮上，完全没有很多电动车那种前段窜动，后段乏力的驾驶感受。整车既有电动车的迅速响应，也有油车那种游刃有余的控制感，是一辆能和燃油车媲美驾驶乐趣的电动SUV。

再到最关键的动力电池、温控系统和电控系统等方面，日企的严谨思维却让东风Honda对可靠性更加注重。

比如M-NV 针对空间布局、安全等方面做出了深度优化，使用高强度防撞梁、高强度钢、吸能结构等来保护驾驶者的安全。

我们知道，影响电池安全的因素主要是两个方面。除了上述的结构和外部保护以外，电池本身和搭载的 BMS 也得给力，才能强强联手保证安全。而M-NV的电池本身，还拥有完善的 BMS 系统，搭载了高精度智能温控系统，能实时监测全模组电压、电流和温度，极端天气下依旧可以实现高功率输出，满足更多使用场景的三电安全性。

此外，其动力电池也采用了多重措施确保安全，如航空级铝合金高强度电池壳体、碰撞自动断电保护等措施；通过17项严苛电池安全测试，三电系统在浸水、涉水测试强度上也高于国家标准。

而最终，在保证安全的前提下，M-NV达到了主流的480km续航，14kWh的百公里功耗。

可以说，无论是用车、品质还是驾乘，M-NV都深深烙印着东风Honda强大的品质基因——大空间、优秀的驾驭感、完善的安全防护工作，让M-NV的车主也能得到和所有Honda燃油车车主同样的用车体验。

或许M-NV没有其他纯电车那样花里胡哨的噱头，但是在这样的最底层用车需求上深度优化，并且以东风Honda品牌口碑带来的可预见性和可靠性，让M-NV在实用性上更为突出。