一台车，怎样才能成为经典？成为“地表最速”或许能被一部分人称作经典；成为“史上最贵”或许也可以；但对于一台量产民用车而言，“经典”这个定义就又有了另外的含义。它代表着这台车要获得海量消费者的认可、要在细分领域中成为标杆、更要经久不衰历久弥新。

一台足以被称为“经典”的量产车，单车百万交付量定是个硬指标，能达到这一量级的在售量产车寥寥无几。最近，东风Honda XR-V就迎来了自己的百万纪念，这台入华时间并不算很长的小型SUV，在成为“经典”的路上又打下了一个里程碑。

百万车主在行动 潮流武汉启征程

6月26日，由东风Honda举办的“见证百万 探寻不止” 东风Honda XR-V百万合伙人潮流之旅武汉站活动拉开帷幕。来自全国各地的XR-V车主、媒体朋友和时尚ICON，共同见证XR-V百万交付的里程碑时刻。

随着东风Honda汽车有限公司副总经理潘建新将XR-V百万特制钥匙交付给第100万位车主，东风Honda XR-V在国内的小型SUV市场也完成了一项新的行业成就——合资小型SUV首个单车交付量破百万记录。在小型SUV市场竞争日趋激烈，豪华品牌、自主品牌、合资品牌三方争夺中，百万销量的达成显得很不容易，这也奠定了XR-V小型SUV标杆的地位。

如今的小型SUV市场，竞争激烈程度超乎了人们的想象。就拿东风Honda XR-V所在的合资小型SUV领域来说，这一领域中的同级别车型不仅各个颜值出众，而且配置上也各有千秋，不太懂车的消费者很容易迷失在车的海洋当中。此外，合资小型SUV还要面对合资紧凑型SUV的向下“吸能”和自主小型SUV的围堵。“增加产品力”、“提升性价比”成了大部分厂家为了应对竞争而拿出的方案。

合资小型SUV的定位和对应面近年来以肉眼可见的速度迅速收窄，拿着同样的预算，消费者们可以无压力购买自主紧凑型SUV，稍微咬咬牙也能拿下合资紧凑型SUV，不少豪华品牌更是采取了“以价换量”的策略，不仅蚕食了紧凑型SUV市场的份额，也步步紧逼合资小型SUV，内卷，几乎成了整个行业的竞争态势。

不论市场怎样内卷、竞争怎样激烈，东风Honda XR-V总能以不变应万变。毕竟消费者们想的永远都是“花更合理的预算买到更划算的车型”。什么叫划算？XR-V给出的答案值得参考——定价亲民、颜值高、可靠性强、燃油经济性佳、配置丰富实用、品牌认同感良好、维护成本低。在合资小型SUV市场里，能部分达成上述要求的车型很多，但全都能做到的也许只有XR-V。这也是XR-V能被更多消费者选择的根本原因。