“兄弟，我最近想买个车，空间大点，坐着舒服点，轿车或者SUV吧，你这边有什么推荐的吗？”

“不考虑一下MPV吗？”

“别别，这类的先不考虑了。”

这是几年前和一位朋友在购车前的对话，与之形成反差的是在最近，同样是之前的购车需求，但是很多人表露出了对MPV车型的一些兴趣，有几位甚至直截了当地问，买一台MPV怎么样？这在以前真的是很难想象的事情。究竟MPV哪些特质吸引了他们的目光？让消费者有了思想上的转变？

市场需要什么样的MPV

MPV在之前的国内市场会有更强的商务属性，似乎驾驶座上配有一位带着白手套的专职司机才是这一类车型的正确打开方式。但是就像我们前面说到的，随着消费观念的转变，MPV走到了越来越多的家庭当中。

道路环境的提升、一车多能的需求、乘坐舒适的考虑，这些因素都为消费者购买MPV做好了铺垫。随之而来的也是各大品牌争相推出覆盖各个级别的MPV产品，通过一些市场表现我们可以看出一些规律，只以空间为卖点的低端产品在销量上不断下滑，而配置丰富、实力强劲的产品则越来越火。

这个问题其实很简单，无论是商用还是家用，只有功能完善、配置齐全才能为车内乘客带来更舒适的旅途，尤其是对于MPV这一类车型，只满足个别几点需求是完全不够的，只有各方面皆擅长，才能在市场中站稳脚步。

目前市场中几款有代表性的车型包括偏向家用的奥德赛、依旧延续商务路线的GL8。而在高端MPV市场中东风本田艾力绅混动版车型则是兼顾商务与家用的代表，设计风格精致大气，自带高级感，与此同时，第三代i-MMD混动系统也让家庭用户在用车时不会对燃油经济性产生担忧。如果用一个词总结一下市场对MPV车型的需求，那就是全能。 

艾力绅是什么样的MPV

作为一款全能高端MPV，低配车型似乎无法满足各方面的需求，索性艾力绅的混动版本就舍弃低配。此前的2016款艾力绅车型涉及到低中高不同级别车型，但是根据市场反馈，低端车型无人问津，高端车型反而更受消费者青睐。 

所以东风本田推出艾力绅锐·混动的时候，直接瞄准高端人群。虽然起步价相对于同门兄弟车型奥德赛会高一点，但是入门即高端或许是一个聪明的做法，既能减少消费者在购车时的选择焦虑，又能够让购车者“一步到位”，满足切实的用车需求。

其实对于这款车，最重要的部分还是它的混动系统，第三代的i-MMD不光带来了更好的燃油经济性，其对于车辆行驶品质的提升也起到了极为关键的作用。并且从技术的角度来看，北京理工大学公布的东风本田i-MMD混合动力系统的评测报告认为，i-MMD混合动力系统处于世界领先水平，具有更快、更顺、更远、更可靠四大优势，是世界一流的混动技术。

此前MPV车型往往都会被冠以油老虎的称号，但是考虑到它们的体量，这似乎是一个无法避免的问题，直到本田赋予了旗下产品i-MMD混动系统。在我看来这是一个革命性的做法，因为其解决了MPV走入家庭的最大壁垒。百公里综合油耗5.9L，续航里程900km，这是很多家用轿车都无法实现的数据。

往往混动系统给人留下的印象就是极致的经济性，但是本田对此有着不同的理解，本田这套混动系统的英文名字叫做Sport Hybrid，从名字就可以看出来运动性也是其特点之一。起步阶段电机直接进入，这种畅快感与顺畅程度是传统燃油车型无法提供的，更低的重心也让这台MPV有着接近轿车的操控。

系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，包括仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”，三种模式间无缝切换，避免能量浪费。整个系统切换速度极快，行驶途中的加速过程响应毫无拖沓，对于驾驶员来说，这一特性想必会很受欢迎，照顾乘客的同时，也能获得驾驶的乐趣。