东风本田不再是那个东风本田，东风本田依然是那个东风本田。

30日晚，武汉的演播室内，一场网络综艺秀正在热火朝天的直播中，六位年龄层次不一，从事职业不同的代表正在慷慨激昂地向着对面的三位BOSS各抒己见，台下观众也随着他们精彩的发言，时而奋力鼓掌时而捧腹大笑。

如果不是酷炫的背景板上抢眼的“X-NV FUN电大会”几个大字“不小心”暴露了这场直播的主题，或许大部分第一眼观看的人都会下意识的认为这是一档类似于《吐槽大会》或者《奇葩说》的网络综艺秀。

转身，不止是新能源

是的，事实上这是东风本田首款纯电车型X-NV的上市发布会。只是这一次东风本田选择了一条截然不同的发布形式，以一种更年轻、更趣味的方式将其至关重要的新能源之作呈现在市场眼前。

一款意义深远的纯电车型，一场别开生面的网络综艺式上市发布会，一片欢声笑语之中，东风本田华丽转身了。

16.98、17.98万分别是X-NV风驰版以及电掣版两款车型的补贴后市场指导价。当价格公布，直播也随之进入高潮，这意味着东风本田将在今日开启新能源的新纪元。

此前，东风本田从混动CR-V到混动INSPIRE再到混动艾力绅，其已经成为行业内首个构建起SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族的车企，这使得东风本田的主力车型在混动技术的赋能下，增强了各自在细分市场的协同战斗力。

这一次，随着X-NV的上市，东风本田又完成自身在燃油、混动和纯电三大动力领域的完整布局，为东风本田进一步发展注入全新活力。随着新能源风暴在中华大地愈演愈烈，东风本田在全新领域树立起全新的产品标杆。X-NV蓄势待发，东风本田满怀希望，冲击百万销量便有了强而有力的产品支点。

只是，在思考X-NV之于行业以及东风本田的意义之外，实际上这场别具匠心的发布会本身也是极其耐人寻味。

专业与幽默共舞，脑洞与玩梗齐飞。在此之前，很难想象这场业内首创的网路综艺发布会是人们口中那个“不会营销”的东风本田的杰作。

回首往昔，当东风本田迅速完成从40万辆到70万辆的连续跨越之际，市场中却不乏一片苛责之声。“东风本田只是产品力强”、“东风本田渠道只擅长打顺风仗”、“东风本田根本不会营销”等风言风语、冷嘲热讽接踵而至。

诚然，成立之初的东风本田在营销上主要依靠产品和渠道策略为主，价格以及促销策略为辅的“冰冷式”营销手段，甚至在面对“钓鱼岛”等风波时，展现出慌乱与相互推诿之姿。即便是进入高速发展期，一贯保守的东风本田在营销上的努力也进一步被CR-V的产品光环所掩埋，而兄弟车企广汽本田在双车战略中也开始占据上风，东风本田从一个体系转向另一个体系中难免磕磕绊绊。

但时代变了，更加年轻化、多样化的东风本田也变了，它更加从容且强大。

9月，东风本田终端销量达到72,522辆，同比增长6.8%；1-9月，东风本田累计终端销量562,422辆，同比增长25.2%。

如果将东风本田此前在中国市场的黄金岁月里取得的成就归功于产品力的不断发酵，那么当车市告别白银时代，销量如雪崩般倾泻而下，那么此时此刻还只是单纯地将东风本田的市场成功归结于全球车型的产品实力，恐怕已经有失公允。

实际上，从突如其来的机油风波到前段时间的召回风波，从事件发酵到最终完美解决，东风本田迅速的决策响应，适时的市场传播都在向外界传达一个有力的声音：它从原来的“小市场大份额”时代，进入到了“大市场大份额”的时代，从产品为导向的车企，逐步构建制造-品牌-销售三位一体的全价值体系力，一个成熟而内敛，出色而且负责的东风本田，粲然焕新。

在共情中重新梳理产品与消费者的关系

随着年轻群体的汽车消费市场占有率逐年提高，年轻化也自然而然地成为近些年来各大车企争相转型的方向。从内部架构到品牌理念，从产品设计到营销渠道，实现与年轻族体的深层对话常年在车企制定战略中占据核心地位。

反映在营销端，把握年轻市场必须在营销内容上迎合时下年轻人关注的热点、切实贴近年轻人的生活。此前东风本田依赖着单一的产品属性很难跟上年轻群体日新月异的关注点以及市场需求。

这时寻找定位相似的传播方式，进行契合度高的营销宣传，通过共通的目标受众和效益理念，利用目标受众的共同特点进行时效传播，是促使市场快速接受产品与品牌的有力方法。

所以，可以看到，东风本田摒弃了之前高高在上“不食人间烟火”略显刻板的营销方式，将年轻的选择权交还给年轻人。东风本田要做的就是有温度、有感情地将与产品相契合的年轻化价值尽可能传递出去，从而让消费者能够在其中找到感情的共鸣。

回想近段时间里东风本田的营销方式，无不强烈地透出一股“以人为本”的价值取向。市场有时太过关注东风本田产品本身的影响力，以至于每当有新产品问世，精心准备的上市营销宣传却往往被人习惯性忽视。

就如同，享域上市时，鲜有人注意到它是下沉到5个二级城市同时上市，而这样做的目的便是让享域能够在第一时间贴近目标客户，可市场只关心它会与凌派战个你死我活。

再比如，全新CIVIC思域以“C位绝不让位”为沟通概念在西安燃情改款上市时，大部分人只关注到发布会现场全新CIVIC思域与Type-R结合时造成的话题性。

却并未太过在意东风本田希望通过首播“一颗糖”微电影引发用户共鸣，打造出了“夜空中最亮的星”的营销初心。

从INSPIRE和UR-V精英车主展开的《一路书香》文化探寻之旅，到将潮车和美食相结合的XR-V携手《中餐厅3》的跨界互动，再到此次为X-NV专门打造“FUN电大会”，东风本田几乎是在向市场歇斯底里地呐喊出自己的声音。

可见，现阶段的东风本田营销更多的是趋向于传递品牌价值、寻求品牌认同，在“共情”中重新梳理产品与消费者之间的关系，将消费者放在首位。

消费者与东风本田产品间不只是单纯的使用和被使用的机械联系，在情感纽带的羁绊下，产品被赋予展现生活方式的职能，相契合的情感诉求成为东风本田提高消费者粘性最直接有效的办法。

东风本田越是清晰地意识到这一点，就越有机会采取这类方式与用户展开互动；重要的是——这种互动不仅仅意味着趣味性和参与感，还是消费者认知品牌、对品牌形成独特记忆在多种感官体验上的一种巩固和强化。

一系列紧凑的营销布局，使得各款产品在不同的消费人群中得到同情认可，进一步扩大消费群体范围的同时，也使得年轻化的东风本田品牌形象在一次次的视觉与情感的冲击中得到重构，不断丰富着品牌内涵，提升东风本田品牌的辨识度。

科特勒在《营销管理》中提出:“人们的消费行为分为三个层次，其中最为高阶的层次就是情感消费。”

东风本田日益明白，品牌积累的方式，不光是自己去灌输品牌的概念，更重要的是和消费者一起共同建立消费者认可的品牌。

产品永远是产生共情的基础

当然，这一切都是建立在东风本田的产品力之上，产品永远是贴近用户基础。因此。在产品设计之初亦是从消费者出发，为消费者考虑。

拿此次的X-NV来说，消费者需要安全的驾驶环境，X-NV便在电池/电机上采用独立水冷热管理系统，通过、加热PTC和三通阀的精确控制，实现了加热和冷却功能的灵活切换；电安全上通过了外部火烧试验、海水浸泡试验、盐雾试验、震动试验、X向挤压试验、湿热循环试验等多项严苛测试，为车辆的安全运行提供了坚实的技术保障。

消费者需要本田的操控感，X-NV便使用高扭矩、高功率、高效率电机实现了整车驾驶性能和电耗要求的平衡，搭配上强劲运动的 S 模式与经济节能的 B 模式等不同的驾驶模式，不仅确保不同情景下的驾驶乐趣，更是能进一步充分发挥出Honda SPORT EV的动力特征。

消费者需要智能互联，X-NV不仅Honda VSA车身稳定性控制系统，具备坡道辅助系统HAS、紧急制动提醒系统ESS，定速巡航，倒车影像+倒车雷达，持久耐磨轮胎+TPMS胎压监测系统等全方位保证用户驾乘安全的科技配置。还通过X-NV专属APP—东风Honda link更可以实现实时查看车辆状态，远程控制车锁，远程启动空调，智能导航和一键找桩，还可以获得紧急救援服务等一系列复杂操作。

东风本田不再是那个东风本田，东风本田依然是那个东风本田。