享域堪称10万级家庭用车最具『品价比』的选择，其超大空间、同级独有的实用配置、更加年轻个性的外观，以及超低油耗，使其与这一细分市场的其他『老选手』形成了明显的差异化，而这种差异化正是愈发年轻化的家庭用车群体的需求所在。

虽然已经立秋了，但是北京的夏天恐怕还要持续一段时间，暑假过半的孩子们在期待着开学前的另一场『避暑』出游，而对于年轻夫妻来说，全家出游可并不是一件简单的事。
来自北京的王涛和赵倩是一对90后年轻小夫妻，孩子刚满3周岁，幼儿园放暑假后，孩子爷爷奶奶来帮着带孩子，于是夫妻俩计划请几天假带着孩子和父母一起出去玩一趟，但目前家里仅有一辆两厢小车，夫妻俩想换一辆空间大一点的三厢轿车，预算在10万元左右。

在经过一番比较之后，夫妻俩最终选择了东风本田全新A级轿车享域，而选择的原因是这款车完全能够满足其使用需求，尤其是该车的大空间和乘坐舒适性令他们惊喜不已。
享域是东风本田旗下最新推出的A级轿车，相比兄弟车型思域的『运动』定位，享域更加主打家庭用车，所以侧重大空间、舒适和燃油经济性方面的表现，同时享域的外观设计又与思域的年轻、动感一脉相承，这使其能够在一众主打家用的『老选手』中脱颖而出，而综合实力过硬正是无数像王涛赵倩一样的90后年轻家庭选择享域的共同原因。

空间堪比B级车，轻松放下全家人的行李

对于家庭用车来说，空间表现至关重要，尤其是像王涛、赵倩这样『上有老下有小』的家庭，一趟短至两三天的出行，首先，车内乘坐空间要足够五口人乘坐；其次，乘坐舒适性还要好，毕竟老人和小孩都需要额外照顾；最后，储物空间也要够，大人的衣服、鞋子、三脚架，小孩的婴儿车、玩具、零食……

一款A级家轿空间大小，先要看硬性指标——车身尺寸，享域车身尺寸为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，与同级别其他竞品车型相比，享域的车身尺寸明显具备优势，尤其是车身长度和轴距，再加上『空间魔术师』本田的『MM』理念（乘员空间最大化，机械空间最小化），享域的内部空间堪比中级车。

同时，享域后排座椅采用易于面朝前方的中折座椅靠背和柔软高弹力的材料，让坐在后排的乘客有一种坐在自家沙发上的感觉，在长途出行时能够极大减轻老人小孩的疲惫感；后排地板较平，腿部空间宽敞，不仅方便人员上下车，也能提升长途出行的舒适感。

车身尺寸上的优势也体现在享域的储物空间上，该车后备箱储物空间达561L，内部空间平整，足够满足全家出行的储物需求，而且享域还在后排预留了一个小通道，后排中央扶手放下后即可打开，后排乘客可通过这个通道拿取行李，很有意思。
在实际使用中，王涛一家出游，老人和孩子坐在后排完全不拥挤，而且因为宽大舒适的座椅，以及整车出色的NVH，长达五六个小时的行程，老人和孩子也没有感觉到不适，而且车辆储物空间很多，足以放下全家出行的所有行李。

配置贴心实用，享域以细节征服消费者

正如在空间上的精心设计一样，享域在配置上的贴心，也能看出其对家庭用车群体需求的充分考虑。

在比较常规配置之前，王涛夫妻俩首先被享域后排中央扶手一体式多功能桌板吸引了，在同级别车型中，这样的设计是非常罕见的，这样一个小桌板的设计，看似作用不大，但在王涛一家的实际出行中却发挥了巨大的作用，它成了孩子的『娱乐阵地』，玩具、ipad、零食都放在上面，孩子可以随时取用，在五六个小时的行程中，就是这个小桌板让孩子不哭不闹还一路玩得很开心。
当然，这个小桌板的用途不只是给孩子用，还可以充当咖啡桌、书桌、梳妆台等等，满足全家不同人的不同需求。

而在常规配置方面，享域也非常『厚道』，特别是在安全配置方面。入门级车型搭载了包括EBB电动助力制动、AHA敏捷操控辅助、VSA车辆稳定性辅助、ABS防抱死+EBD电子制动力分配系统 、TCS牵引力控制、BA制动辅助、ESS紧急制动提醒、HSA坡道辅助等在内的多项配置。
顶配车型搭载了Honda SENSING安全超感系统，这一系统集成带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统，可以说达到了同级车型主动安全配置方面的领先水平。
这套系统具备极高的综合信息处理能力，能够判断驾驶员的操作意图和车辆状态，并根据这些综合信息对制动、转向等进行精确地协调控制，使车辆保持最佳车速、车间距和行车路线，将前行风险降至最低，而这对于有孩子、有老人的家庭来说，不仅重要而且非常实用。