这个风筝厉害了，它已经连成了一条线，很长的一条线，然后在这个线的不同的位置，比如这条线假设有1000米的话，在它的200米、300米，大概每隔100米的位置有一个闪光点，怎么称呼它，电子风筝吧，风筝的轮廓是由闪着光的灯构成的，间隔之间的形状还不同，有的像小鸟，还有燕子，一个彩色的夜间能够看到的风筝。有意思。

我是前天拿到这款车的，好像是昨天，记忆力真是差了。随着年龄的增长，还是要把记不下来的那些时刻，尽可能地还原到真实的状态，通过不同方式。现在把车窗摇上，大家一听就非常安静了，再把空调打开，这样就更加舒适。

之前在南方的一个城市，就是2022年，今年初，1月中旬的时候去参加全新NX的试驾。当时开的不是这辆高配车，一分钱一分货，还是不一样。我觉得尤其是内饰，有一个细节在整个大屏幕，一会再说大屏幕，在大屏幕的左下角和右下角分别是两个圆形按钮，不是按钮是旋钮，在圆形里边有一个半圆形的色彩渐变，一个彩色的底纹背景灯，非常漂亮。

我第一次见到这款车看到这个细节的时候，就觉得如果我是一位车主，准备买这个系列的车，我肯定，很可能因为这一个细节选择这款车——因细节买车，相信大家都有共鸣，有所共鸣。

我刚工作的时候，家里正好要换车。当时家里说给我买一辆代步车，看上日产的tiida，两厢那款叫骐达，三厢叫颐达，本来想买那款车。后来我说还是为家里换一辆吧，和父母商量把老捷达换成了雅阁。当时是第七代雅阁，选择雅阁最重要的一个细节就是大仪表盘。

印象很深，可以说是因为那一个细节让我对雅阁产生了浓厚兴趣，直到最后家里换车。所以我想在五彩斑斓的世界里能够吸引你眼球的，让你为之倾倒的还是凤毛麟角的事物。很难得，当然是一种赞美，赞美的前提需要发自内心的感动。

发自内心的感动这种文化在日企之中普遍传承。不单雷克萨斯，不单在大丰田，我们熟悉的品质感动世界，在其他日系品牌里也有这种感动，包括日产本田，包括佳能，感动常在，都深入人心。

因为如果没有感动，我们对这个世界就是麻木，就没有热爱，也不存在更多感激。所以人的这颗感动的心和感恩的心时刻要保存好。当然这也是稻盛和夫先生给我们的提示和对我们的忠告，时刻要感谢。

是的这也是稻盛先生六项精进里的一项，时刻要表达感谢。因为读了稻盛和夫的书，才知道大家平时说的南无阿弥陀佛，这个南无不应读成南（nan）无（wu），而是南（da）无（mo）。大家可能还不知道这个发音，我也需要进行一个确认，看看正确的表达。

谈到产品，毫无疑问一款产品要征服市场，征服每一个消费者必须有它的核心竞争力。刚才我谈到的这一点，在白天已经很漂亮了，夜间就更加独特，呈现出一种饱满的生命的颜色。我喜欢。

昨天（9月14日）就想录音，因为第一天拿到车有一种冲动，就是我这样对产品不感兴趣，对车辆本身谈不上“发烧”的记者也好，人也好，都能够深深感到这款NX 400h+的产品力实在太强。

几个细节，想到哪儿说哪儿了。

一是它的声音，现在给大家试一下，在这两天的实践中，不论你说“你好雷克萨斯”，看，它已经来了，不论你说“你好雷克萨斯”还是直呼“雷克萨斯”，都能唤醒语音，都会跟你对话。更要紧的，更重要的是系统说话的声音，是一个女声，你听到她一句话说到最后一两个字的时候语调有明显的一点点上扬，这种上扬在我理解是一种日式元素，也说不好那种感觉，但有一种似曾相识在里边。大家听没听到刚刚这种语气，这种语音很日范儿。

如果去过日本，感受过和日本人说话的感觉，这个细节做得太极致了。开过很多车，也见过太多语音交流，对面那个人，那个虚拟的人以什么语气，什么声调跟你交流，很大程度会影响你的心情和谈话感受。我真是没想到雷克萨斯在这个点上下了功夫，最终呈现出来的效果太好了。

大家知道雷克萨斯倡导自己做一个有温度的豪华品牌，生活方式品牌，强调平常风景，强调人的感知和温度、温暖。与声音同步而来的是它的光。大家听我描述可能还看不到，昨天第一时间我感受到的时候，它说出的每一句话都以一种波的形式展现，波光粼粼的波，波纹的波，你说出的声音是一种声波，雷克萨斯把这种声波反射到这个屏幕上，以那种很细的，又有一定规律的，有一定结构的线条呈现出来，最后形成圆环。圆环并不是平面的圆，而是一个椭圆一个扁圆，一个不规则形状的立体的环。

对，它会这样呈现，我还要继续跟它交流，继续观察它，非常有意思。这也是在其他品牌其他产品上没有或罕见的写意的表达——人的声音通过线来传播，最终定格在一个固定画面。

同样重要的是它的界面，也很漂亮。柔美又唯美，让人想到岩井俊二的《情书》。主色调大概观察了一下，由粉、浅蓝、紫构成，里边也有其他明快的色调，比如橙，雷克萨斯至诚之心的主色调。是这些光组成的。扑面而来一种未来感，在这样一块不大不小的屏幕，一种未来感，尤其在夜间。

有感而发，一发就不可收拾。当人遇到真正感触的时刻，不想抒发都难。还有一个点在它的HUD抬头显示。昨天有过接触，当时想记录，肯定有什么特别的点。想起来了，倒车的时候，昨天停车吃饭，在车辆进入车位的最后时刻它有警示。

当时离后面墙已经很近了，抬头显示出现了很醒目的提示，提示图像是那种特别日范儿的字体，对，我觉得这款车真是太日范儿了。

先插播一句，这款车的前脸简直浑然一体。没有任何镀铬的部分，大家注意雷克萨斯全新NX，没有任何镀铬饰条，没有那种金属的硬银色，我非常喜欢。因为很难得，满大街都是各种镀铬装饰，不论豪华品牌、合资品牌还是自主品牌，都是各种金属条大量运用，并以其为美。

那样既不好看也不温暖。雷克萨斯这款车之前没观察到，年初时候并没有观察到，但这次再看，太好了，加上这款车是深灰色的，很经典的外观，非常完整，没有任何跳脱的亮色。

再回到刚才说的提示语言和抬头显示。倒车的时候，不管前还是后，左还是右，车辆都会打出一行字幕提示，当车身的某个部位被车辆判定为危险预碰撞的时候。印象中看到的，比如说警告，它在抬头显示上会出现警报的图标，那个字体就是想象中日本常用的那种一个红色的长方块，而且长方形的四条边很粗，红色的色带，里边是警告之类的两个字我不太确定，但肯定有字。它出现的时候，不论视觉还是听觉都能够引发注意，犯困走神的时候是非常有力的提示。

空调也舒服，对，空调还是一如既往地表现。26度是人体最适宜的温度，我通常放到26度，这车已经很凉了。早上开车出门，也是26度，家人觉得冷还把AC关了。也许是天凉，也可能因为新车，当然我觉得跟新车没有多少关系。把AC关掉后就是正常室外风，也挺好，自然。

这是一辆插电式混合动力车型，我还没有试它的插电功能，这两天主要感受驾驶性能，感受雷克萨斯的驾驶印迹。

了解雷克萨斯的朋友知道雷克萨斯这几年在塑造一种印象，一种印记，雷克萨斯驾驶印迹。希望这是一种驾驶者与雷克萨斯产品交流的方式，我更多理解为一种默契——人与车能够达成某种默契的时候，就是最自在的状态。车也自在，你也自在。

我想起昨天在朋友圈分享樊登老师的最新一本书，《家庭的觉醒》。这本书主要说给家长的，核心论点是不要总觉得孩子有问题，不要把大力气花在塑造孩子、改变孩子、培养孩子上，更多的劲儿要使到自己身上，往里使劲儿。当我们自己好了，孩子自然会好。不给孩子施加任何压力，也不做任何期待，真正做到了共情，家就回到了正念。有了正念，你也自在，孩子也自在，整个家庭的风气就对了。

那么同样把上述观点分享给雷克萨斯，送给所有朋友，就是保持一个正念的状态，接纳自己的人生，知足又快乐的状态。

现在五环开始堵了，我觉得今晚的分享也比较充足了。之前写过一篇关于全新NX的文章叫《君子不器》。我记得那篇文章也采用和借鉴了一些樊登老师讲述孔子、《论语》的观点，还有一些哲学，其中也谈到对这款车的几个印象深刻的地方，就不再赘述了。

这次体验的车和我当时试驾的那款不一样，期待还有更多发现和惊喜与朋友们分享。