兼融之道，心生享往。

与RX 450hL相处的一周，赶上罕见的雪，天空多阴霾，最后一天放晴。

用雷克萨斯的话讲，这是一款成就事业与家庭的兼融之作。给我印象最深的是开着它，载着三位妈妈和三个孩子（三个孩子坐第三排）踏春出游。这也是那几天最为物尽其用的时刻。

这是一辆金色汽车，香槟色，或者比香槟柔和一点。5米长，很大，坐进去透过反光镜往后看，有种空旷感。尊重声学原理，如果驾驶员在车辆行驶中与第三排乘客交流，要费些气力。好在车子静谧很好，不用扯嗓子。那自然，它可是雷克萨斯。

还没介绍，这是RX顶配车型，RX 450hL 6座版。

一排二排座椅布局相同，第三排座椅居中。居中的意思，是两个座挨着，两个座位之间由高度平齐的水杯槽连接板隔开。通常，6座版比7座更高级，更能满足商务需求，这款也不例外。三排与二排前后空间不算宽敞，也不局促，优先孩子入席。

前脸。纺锤形进气格栅与家族一脉相承，格栅边框的楔形有点像异型沙漏，关乎时间。L型矩阵式LED远近光照明大灯排列有序，三组透镜式组件一字排开，点亮时形成独特L型，锋芒毕露。与日间行车灯交相辉映，流水式转向行云流水，需要时次第点亮，步步动人。L形LOGO毫无悬念地点缀着彰显身份的混动蓝，这蓝，与雷克萨斯迎宾主视觉的蓝同源，智慧深邃。

尾部没有头部犀利。尾灯同样采用环抱式L型立体矩阵设计，点亮时，夜晚更好看。别具灵感的尾部立柱成全了悬浮车顶，突破传统。非接触式电动行李箱背门呼应着时代需求，轻松抬足即可开启，一拨操作让小朋友们不亦乐乎。

车内可挖掘的太多了。空间大，还是好。

先说灵活实用。三排六座错落有致，高矮宽窄几乎无异，头枕却各有性格。一排标准，姑且叫它全尺寸头枕；二排造型与一排相仿，高度仅一排一半，视乘坐者身姿可上下调节；三排头枕可伸缩擅旋转，便于放倒“隐藏”。座椅颜色是我喜欢的雷家经典款，棕黄，介于棕与黄之间一种亮又伴随荧光的调。此前在LX 570上见过。六个座位各司其职，每个配有相应杯托，可见水多重要。相较一排二排两位哥哥，三弟戏份最重。独立温控、电动折叠，体贴舒适、井然有序。

还说第三排。几个细节。温控区与出风口相邻，均呈长方形且大小一致，位于座位斜前方，伸手就能调节。出风口辐射范围大概涵盖第三排及以后，可以有效均衡前排空调的能量及尾窗入侵的凉热。电动折叠按钮轻盈巧妙的挂坐在座位斜后方向，两侧均有安排，不论哪侧都可一键放倒。第三排的安全带“走位设计”可能是我选择购买的高票理由，如果哪天换车有人问我理由的话。安全带从与座椅头枕等高的双线镂空弧线L型槽口伸出，第三排没人时带子靠在槽口下端20厘米左右的固定挡把中，需要时从把位中取出安放入位。这些，很雷克萨斯。

喜欢这片内饰的另一个硬道理是物理按键，大量物理按键。自动大灯、尾门、HUD抬头显示、油箱盖、方向盘加热、360度影像、广播、空调、频道调节、声音调节、前后风挡、地图、菜单等等，全部物理按键，都能感受到阻尼，这真实，也很美好。

方向盘特别old school。真皮＋实木，典型豪华做派，让人穿越。但我喜欢这种稳定的输出，稳定中融入金属元素，穿着皮衣打着领带，时髦有点紧绷，准备战斗。

丰富的储物空间迷惑你忘记举首放眼天际，可开启式全景天窗必有蓝天助阵。就让手机安心无线充电，忘掉它的存在。

到这里吧。更多记忆像那场雪，融在两个月的风景里。我记得陈数王景春那个《说不出来的故事》，8分钟，当年随雷克萨斯走访全国样板店时偶然看的首映。即便世界广博触手可及，也请投以目光阵阵温润。

《银河补习班》那位超级自信永远坚强的爸爸说的，不要停止思考，要一直想。所以今天想和大家素说，这返璞归真的年月。

我们当然可以同时追求卓越性能与环境保护，就像同时追求精神奢华与物质极简一样文明。