从物质中获得幸福的时代已经结束了
如果有一天，
时间很慢，世界很漫，
我们只是望着天，听风吹过草地，
多好。
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讲真，当我们得知传播对象是一款纯电动车，有些抵触。从内心，不那么喜欢电动车，少了汽油味道，没了发动机轰鸣，安静是安静，但总得充电。
充电，是个大麻烦。
提心吊胆，令人焦虑，浪费时间不说，容易引发冲动。驾驶电动车千万别跑远，即便充电网络遍及全国，在高速上找个桩依然有点奢。好不容易觅到几个，排队恐怕是必不可少。还有那一水儿的大屏，快成了电动车标配，触摸着冷冰冰的高科技，再没有物理按键的质感。
一句话，想对电动车说声爱，好难。
两个月前，老友相约小聚。满是兴奋，早到一小时。看着电量显示，还剩30％，犹豫了几秒，找地充电。打开app，搜索最近的充电桩，3公里，出发。
路上小堵，暗想，到了赶紧充，麻利儿往回返。充电站空位不少，环顾，选个大座儿。插线，等待，没反应。反复操作，无效，匹配失败。
寻求帮助，找到充电站管理员。此时，距离聚会约定时间还有20分钟。管理员有办法，建议换桩。好，换。换完，插上，还不行。这车平时没问题吧？没问题啊！管理员观察一下，指引再次换位，说，换个桩若还不灵，没辙了。换完，接线，显示充电，妥。
此时超过聚会约定10分钟，打车，返回。进屋，晚点半小时。解释，这是个误会。
这是个误会？当然不是。“里程焦虑”早有耳闻，要想不焦虑必须提早充电，结果，高估了充电桩的可靠，想不到核心地段的充电站可以如此不靠谱，让人对电动车及电动生活敬而远之。
都说电动是未来出行的方向，大趋势，借朋友的纯电动感受一把之后才发现，家有电动车真是不容易，大把时间要花在找充电桩和充电里，生活效率着实堪忧。
黄金周小长假，转瞬即逝。闲聊，八卦，有的没的。同事说他开着续航不到300公里的电动车，带着身孕6个月的老婆去了趟内蒙，惹来大伙儿一阵嘲笑。
哎呀，苦了弟妹，这一路得充多少次电啊。狭隘了，狭隘了不是！这苦啥，是乐趣啊，也有窍门的。什么乐趣，排队的乐趣。非也，找寻的乐趣，发现的乐趣啊。谁说跑高速就得服务区充电，排长队多无聊，就近下高速，随便一搜，附近有的是充电桩。
大家愣了一下，虽不了解，但听上去似乎有道理。对啊，着急赶什么路，走走停停都是景儿。看看路边小花，闻闻泥土芳香，绕过村庄部落，这才是离开城市的意义，过节的福利嘛。
同事越说越来劲。一路是需要时常充电，这多好，你们只知道点对点的跑，而我们看到的是祖国大好河山的一面又一面啊。
哎呦呦，升华了。再说了，充电便宜啊，跑100公里合着十多块钱，你油车试试。
……
你别说，那一刻我突然发现，从前错怪了电动、误读了充电。原来电动不是制造焦虑，而是治愈焦虑啊。
也许，我们焦虑的一直都不是里程，而只是习惯性的焦虑并习惯性的把责任推出去。另外，需要也必须承认，我们确实习惯了点到点的追逐，放弃了线与线 面与面的感受。
我觉得编辑部小枫说的有理。我们生活的太快了，过于点对点的急功近利，充满了物质化的目标，远离了生活的本真。从那以后，我觉得大家更关注生活的细节了，有意放缓脚步，给身体和灵魂更多时间。
这让我想起稻盛和夫先生的一个重要指引——“不要有感性的烦恼”。人是情感的动物，每时每刻都产生情绪波动，控制好情绪，在无常频发的当今格外重要。一行禅师在《和繁重的工作一起修行》中也特别谈到，不论喜悦还是糟糕的情绪，都是我们的孩子，安顿好它们是我们的责任，也只有我们自己能做到。
那次开会之前，我很少观察自己的情绪。但当我们从点对点的生活抽离出来，更多的感受环境，理解周遭，并真诚观察自己的言行，才慢慢明白：我们应该学会表达情绪，而不是用情绪表达。
也是从那刻开始，我尝试用另一种逻辑审视和解读这个世界，从身边一点一滴的观察做起。
送孩子上学。孩子妈拿出准备好的生词单页考孩子书空，我边开车边跟着琢磨。
“忙活”，“忙活”。忙，竖心旁一个亡。呦，这忙活原来是心死了或者死了心的活着，太惨了吧。转念一想，好像很有道理。
我们这一天天，到底忙些什么呢。
母亲问，这生栗子怎么吃。老板说，生吃啊！随即把栗子放入破皮机剥开一个递来。母亲咬了一口感觉怪怪的，我接过来，嗯，好吃，脆中带甜。
掏兜付钱，零钱不够，给了对方一张100的。母亲嫌麻烦，边掏手机边说，扫微信多快。我按住母亲的手，“世界请你慢一点，给现金多有感觉啊。”
临走，想到前两天听过樊登老师讲《奥格威谈广告》，说好的广告语价值连城，茅塞顿开，如有神助：生吃栗子！在这立个牌儿：生吃栗子，栗子生吃！肯定火。店家频频点头。
不料，忘了给机器人充电，原地不动，奈何不得。也好，自己来扫，自己动手丰衣足食。可拿起扫帚，百般不对，左扫扫右撮撮，这个别扭。为什么呢，太长时间不扫了，不会扫地了。
这让我想到有一天辅导孩子作业，考试的考，孩子不会写。我说，考字都不会写，还考什么试啊。闺女说爸爸你写一个，我跟你学。
没问题，写就写，不就是一横一竖再一横一撇一竖弯钩再一横吗，写到最后，有点慌了，这考字下面是不是“与”啊？闺女看我有点含糊，说爸爸你查查字典吧，我顺手拿起手机问问度娘，还好还好，不是“与”，写对了。
不过，同样感到脸红，还说孩子呢，自己都提笔忘字，是啊，多长时间没拿笔写字了。
我想，这样的片段也或多或少出现在你的生命里吧。一幕幕真实又美好的场景，不值得我们品味珍藏吗。
在高速发展，高度现代化、智能化、数字化的时代，人类可能早已“跑偏”了，却不自知。我们把生活交给了手机、Pad，把工作交给了ppt、excel，把身体交给了健身房和美容院，好像只有这样才觉得踏实，而不愿拿出时间看看书、写写字、跑跑步、画画画儿。我们每天似乎有一万件事要处理，却不曾想做好一件事就足矣。
请允许我礼貌而郑重的提醒你：人类感知世界细微变化的能力正在退化。如果不能及时从繁忙与惯性里抽离出来，很可能意味着与快乐幸福渐行渐远。
《无间道》说的没错，
人改变不了环境，
但环境改变人。
之前一直排斥电动车，
在相当程度形成一个心结。
打开这个结，
必须先把自己打开。
而打开自己，
需要一个合适的环境。
这个环境，
藏在与雷克萨斯UX300e相处的日子里。
UX 300e，雷克萨斯首款量产纯电动车型，传承雷克萨斯多年的电气化技术积累，保持和智·混动车型一样惬意安心的可靠品质，被雷克萨斯及丰田大家族寄予厚望。
与这样一款“未来之星”的初见，定格在雷克萨斯4S店的停车坪一角。
那是一个阳光灿烂的午后，深秋的暖光深邃而包容，打在UX 300e清澈的蓝上，泛出细腻漆身的点点精妙。车位一旁的充电桩提醒着UX 300e的身份，“我可不是普通的雷克萨斯，我是家族第一辆纯电产品，还不快到’碗里来’”。
打开车门，并没有特别惊讶，毕竟这款纯电车型基于汽油版兄长UX打造，外观内室微小差别。关上车门再品味，被独特的质感包围，层次分明，连接顺滑，针线之间的饱满匠艺在柔软的金色里，更觉通透。
很显然，我们有备而来。一本《心，稻盛和夫的一生嘱托》恰是人生旅途这段经历的良师益友，随身查看乃是近来养成的习惯。当然，也与此番亲密接触UX 300e不谋而合，皆系日本，淋漓畅快之作。
如果说人生若只如初见，那么对于UX 300e，却是怀念不如相见。在一定要面对的充电过程里，我尝试按照编辑小枫的逻辑找到乐趣。只是没想到，惊喜来得这样快。
伴随UX 300e的第二天要出趟“远门”，最近的路线也要90公里。对着156km的剩余里程，到了该充电的时刻。
寻找充电桩是必经之路，也是来电生活最具变数的一道选择题。如何找到一处风景秀丽的充电站，成为我们给自己的一道命题。
充电类app有不少选择，但看看充电站的名字就够了，哪有什么诗情画意，我们可是要寻找“乐趣”的——看不出美可不行。又打开导航，搜搜有什么“新鲜”地方，兴许它的周边就有充电桩。遗憾，也未能匹配需求。
干脆，跟着感觉走吧。感觉哪漂亮就往哪走，不信找不到充电的地方。
有个成语形容心中想要的能圆满达到，叫心想事成。未曾想，这个探享的过程来得如此自然。
生命湖酒店，一个依山傍水的地方，名字也很不错，曾经是我们录制节目的地方。怀着碰运气的心思，真“撞”上了充电桩。那个时刻有点像挖到一个宝藏，因为了解这里的美，又碰巧设有充电桩，想必是京城最美充电站了。
传承雷克萨斯品牌DNA，兼融东方美学与匠心工艺的造物理念，UX 300e将独特的儒雅气息和温润质感表达得恰如其分。如云纹般细腻的和纸纹理饰面，营造出温馨宁静的内室格调；灵感源自旗舰级豪华GT轿跑LC的全新电子换挡杆，拥有缝线真皮和亚光镀铬相结合的臻乘设计。
静谧，恰到好处。
穿行树丛，眺望湖面，让人几分想起《Notting Hill》里静谧如画的花园，纪念爱人永久离去的长椅，还有那首悠扬纯美的《when you say nothing at all》。没有城市的喧嚣，没有发动机的嘶吼，没有人群的纷扰，只有一颗包揽美景的心和一个饱尝美餐的灵，是何等的惬意悠长。
眼前的一切，可能将一部电动车的意义和意境升华置顶。所幸，它恰是该出现在此时此刻的作品。
这里
这里
这里
这里
还有这里
雷克萨斯把它们叫做有温度的豪华。
我们把这个时刻叫做一平方米的静心。
如你所见，UX 300e恐怕不是普通代步者，它或许是大自然派来的使者。借助电气化技术，回归造车初心，从而改变人们对未来豪华出行的思考，是UX 300e被创造的使命。
使命必达，皆凭实力。第三天的征程没有前两天写意，更城市，也更日常。
物理按键是4S店销售总监给出的答案，对于答案的提问是：你认为UX 300e的核心卖点是什么或者你最喜欢它的哪个部分。
我对这个回答十分认同。
雷克萨斯所有的技术应用，都是为了让人的生命变得更有价值。而雷克萨斯的技术之路，便是让用户感受到科技的温度和人情味。这温度和人情味，通过一个一个，一排一排井然有序的物理按键，发出念念不忘的必有回响。
以“人”为不断探索与前行的原点，以东方审美为激情与质感的初心，UX 300e在动力、转向、悬架和制动系统方面全擎进化，而重中之重的“电”，自然成为最过硬的篇章。
UX 300e搭载雷克萨斯高输出永磁同步电动机、专属设计的PCU能量控制单元、以及大容量锂离子电池，实现了同级车型卓越的续航里程和动力表现。NEDC综合工况续航里程达到400公里的UX 300e支持两种充电方式：使用32A或更高电流的交流充电桩充电，从0充至100%电量需要6.5小时；使用最大125A的直流快速充电模式，50分钟即可从0充至75%。
安享纯电，只因雷克萨斯。
几日接触下来，全新纯电动UX 300e令人记忆犹新的还有：
一气呵成的贯穿式尾灯
工程师团队潜心优化的行车音效
能够根据车辆行驶状态和动力电池温度状态自动“变形”的主动式前格栅
6年或15万公里免费保修免费保养以及三电系统8年或20万公里免费保修
还有体贴入微又令人“望而却步”的手机无线充电（我想，“一辆电动车要不要给手机充电”这个问题会在相当时间相当程度困扰相当多的纯电动车拥有者）。
如果这些还不足以打动你，在中国首次采用的数字钥匙，通过e-LEXUS CLUB智能手机应用一键掌握的远程智能服务，以及极大提高生活便利性的车家互联功能或许能给你带来雷克萨斯专属的数字化驾驭体验。
好了，到这里吧。
用雷克萨斯的话讲：
平常风景，待人有情。收放自如，动静随心。
用我们的话说：
做到以上，你很雷克萨斯！
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