很显然，对于被工作填满生活的人们来说，去寻找诗和远方的远行自然是不现实的事，倒不如在家附近寻找片刻清闲来的实际。由于时间宝贵，所以我来到了离家不远798艺术区。或许你会认为这里早已从一个艺术园区变成了一个“网红打卡圣地”，真正值得欣赏的艺术已经所剩无几，不过你依然可以在这里发现一些平常很少见人和事。并且798充满着各种艺术元素，无论是谁都能找到符合自己口味的作品。

而另一个原因无外乎就是它——雷克萨斯UX260h。或许在从前，雷克萨斯是“中老年”消费者的最爱，而现如今，雷克萨斯“画风突变”，开始走起了另类的设计路线。无论是极富张力的纺锤形家族式中网，还是造型犀利的头灯，亦或是车身凌厉的切线，都让人们看到了雷克萨斯对于设计的追求。如果在几年前我会选择开着雷克萨斯去到一些建筑群中，不过现在我却毫不犹豫的将它开到798这样的一个“潮”地，并且毫无违和感。尽管UX260h的设计并不能称得上性感，但绝对受人瞩目。即便是在“时尚达人”聚集的798也能引起不少的瞩目，每当我把车停好，路过的行人总是会不自觉地看上几眼。

有意思的是，即便是目前雷克萨斯SUV家族中最入门的UX260h，居然全系采用了混动技术。这套混动系统搭载了一台热效率高达41 %的2.0 L自然吸气发动机，再配上80 kW最大功率的电机，这套动力总成的最大综合功率为135 kW。用来推动这台小型SUV可以说非常轻松，即便在“舒适模式”下，动力输出也平顺、有力。当然，在电池电力充足，并且你“脚法”得当的话，UX260h在纯电动模式下行驶很长的距离，车速甚至可以达到100 km/h！而这种“悄然无息”的感觉，再加上轻盈的转向，舒适的悬架设定，都让人对UX充满了好感。

在全新设计理念的指引下，雷克萨斯进入了一个崭新的时代。更犀利前卫的设计让UX看上去充满个性，或许你会担心雷克萨斯从此“跑偏”。不过当你细细品味之后，它的骨子里依然秉承着“匠心精神”的造车理念。此外，UX上的这套2.0 L发动机+电动机的混合动力系统让人挑不出任何缺点，无论是动力响应还是燃油经济性都非常适合日常使用。再加上6年/15万公里免费保养政策，以及雷克萨斯良好的口碑和保值率，UX在同级别车型中可以说难觅对手。