雷克萨斯 · 日本匠心之旅

刚刚从大连转机到福冈县，全体雷克萨斯“匠心之旅”媒体团，一同前往博多织匠人的工厂，工厂并不大，十几台织布机整齐又有节奏的工作着。

虽然，博多织已经大部分机械化生产了，但一台机器一天也只能织出20米简单纹饰的成品，而当一件博多织作品开始机械化织制的那一刻，你仅仅看到了匠人们为此付出的10%工作量，之前90%的工作量是在为这件作品拉线穿针，将少则7000根多则数万根细如发丝的经线一根一根的穿在织布机的机针上，每根线拉线系针的力道要完全一致，稍有差异将会导致作品织制过程中出现跳线，断线等问题，作品也就要报废重来了。

就是这样看似枯燥无味，却毫无容错率的事情匠人们却日复一日的重复着，早已成为了肌肉记忆和生命中的一部分。

博多织因其结实耐用抗磨的特性，在日本历史上深受武士阶层喜爱，武士们的腰部束带便是博多织的产品，有个笑话是这样讲的，武士之间决斗，人被砍伤了，束带却完好无损。可见博多织的结实程度非同小可。

而如此耐用又注入工匠心血是博多织也被睿智的雷克萨斯用到了汽车座椅的覆盖面上了，并且是斜纹处理，表面张力更强，耐磨性也因此得以大幅提升，多项性能全部强于真皮。每日坐在上面感受匠人们心血之作时不能不谓之“有温度的豪华”。

8号台风过境，整个九州地区都是持续的降雨，原本中午飞往东京的计划取消了，改为乘坐新干线横穿日本，这样也好，可以慢慢欣赏从九州岛到本州岛的绝美风景和地貌变化了。感谢台风让我们的旅途变得别致和恬静。

位于福冈县宫若市的丰田汽车九州公司宫田工厂是生产雷克萨斯ES、CT、RX、NX、UX的总装车间，产能高达每年43万辆，也是拥有雷克萨斯全球最高生产品质的工厂，其主要出口国正是中国。

初入车间，第一印象就是安静，这里没有机械的轰鸣声，正常的说话大家都能听见，第二印象就是整洁，目光所及之处让我这个处女座的人没法吐槽。经过一番了解之后，我明白了，雷克萨斯贯彻安全生产、清洁生产的理念是为了确保每一位员工都能拥有安静的工作环境，心情愉悦才能最大程度发挥人的“五感”，从而生产出最高品质，最具人情味的汽车。

说到匠心，宫田厂里总装检测的员工们，每日上岗前都要去手触模具车两块覆盖件之间的缝隙和高低差，并做出自己对差值的的回答，若他的回答在正确答案的正负0.1毫米内，方可上岗，否则，今天他就会被调配到其他岗位完成工作。

再有就是涂装车间的质检员工，因为每天要在荧光灯和RGB三原色灯光下检查800多辆车的漆面完整度和色差，因此对眼力的精准度和对色差分辨力都有极高的要求，也因此这些员工每日20点后会要求不看电视或者手机等影响视觉的电子设备。可以看出，为了做好和做到匠心，员工们需要付出极高的心血和严苛的克制力。但这一切并不是不能通过电脑或专用仪器来做到质检，为何雷克萨斯还坚持用人工检测呢？答案其实很简单但也很温暖，人工的检测仿佛在为车辆注入灵魂和性格，每一次认真的抚触和专注的眼神都是人文精神的体现，也是人性光辉的散发点！

雷克萨斯在汽车内室设计上无论是材质还是工艺都不是让你觉得贵到离谱和遥不可及的工艺，但却总能把匠人的手艺和精髓用得恰到好处，这种实用主义的奢华和兼“融”之道，就是雷克萨斯的执念。

青森县出生的山端家昌高中时期因学习服装设计才正式开始接触刺子秀，如今是日本唯一一位将刺子秀用于现代产品设计上的极富创新力的匠人。

四百多年前青森县的女孩子5、6岁学习刺子秀到了14岁已经可以绣出结婚礼服了，刺子秀原本是青森县妇女平日穿着的麻布粗衣上为了增加其耐磨性和御寒能力而使用的一种朴实无华简单易学针法，也是家族中女性长辈为晚辈或者妻子为丈夫亲手制作的，这样一种充满了家人的爱意和温情的朴素艺术，后经4百多年的进化和匠人们不断的创新形成了现今的绣工考究，纹饰复杂多变，应用领域广泛的实用主义艺术品。

虽然和博多织一样同为织物类艺术品，但刺子秀至今依然无法机械化生产，只能是匠人纯手工织制，雷克萨斯再次将这一针一线饱含匠人智慧和心血的艺术品用在了全新UX真皮座椅肩部缝线上，同样也是传达了雷克萨斯对豪华的定义是对人文的，非物质的认同感。完全区别于欧美系豪华车对物质豪华的追求！

亲自体验刺子秀的时间不知不觉的结束了，专注一件事的时候总觉得时间不够用，好在雷克萨斯是个细腻的企业，送给每人一份自己可以回去慢慢刺绣的小礼品。

我在想细腻，有温度，懂得何为情调的雷克萨斯如果要是个人类，他会有什么样的家和生活呢？答案就在INTERSECT BY LEXUS雷克萨斯品牌体验空间。“INTERSECT”所表达的是这里就像一个交叉汇聚的十字路口，融合多种生活方式和创意思维的表达，涵盖设计、时尚、艺术、音乐、科技等元素，让大家可以在此放松、思考、创造，全方位诠释了雷克萨斯所坚持的汽车文化和生活态度，也是兼“融”之道具象化的体现。

体验空间每个细节之处都有雷克萨斯的车身设计元素，引人入胜的是整个体验空间地下一层是完全不对外的，是丰田章男先生私人会友的房间，我们因为是媒体身份才有幸一探其究竟，而其中，最为网红的要数满墙都是车模的洗手间了，你要耐心的去寻找一辆丰田章男先生签名的车模，这也给你使用洗手间的时光增加了点发现的乐趣。

在体验空间吃着完全猜不到价格的美食，看着这一处处充满兼“融”之道的室内装饰，你会明白丰田章男先生把他的钟爱风格和价值观完整的体现在了雷克萨斯这个品牌和产品上，是他个人执念的集大成者，雷克萨斯即是丰田章男。

专注做好一件事长达6万小时的人在日本被尊为“匠”，6万小时是如果你每天实际工作6小时，那么27.4年后才会有人称你为“TAKUMI”。

江户切子虽然是舶来品，但也有近500年的传承了，如此一种只能依靠匠人精湛手艺手工创制，无法量产，且每一件作品都是唯一独有的艺术形式，谁又能想到被雷克萨斯用在了旗舰级轿车全新LS的门饰板上，这一古老的技艺打造出迷人的光影焕彩，呈现了全新LS即是旗舰级亦是艺术品的魅力。此刻起，雷克萨斯赋予了汽车有温度、有人文、有传承的另一面。

中国古代发明的纸通过高丽传到了日本，日本在使用了本地独特的原料和改进的造纸方法制出的纸谓之-和纸。

位于东京都边缘地区，日之出町北大久野地区北大久野河畔的和纸工坊HINODE的国高老师讲到和纸是用楮树的树皮除去表面硬质的深色外皮，留下浅棕色且柔软的部分，将其捣碎成浆漂白去色后置入山泉水中手工打散至无硬结儿，在辅以从秋葵中提炼的黏液混合入纸浆，使用“摇动抄纸法”上纸屉，自然晾干制成。

每一张和纸都有自己独一无二的纹理，鲜活而又灵动，拿起一张举在面前，透过和纸的阳光柔软而有温度。

日本的匠人们传承并革新了传统造纸技艺，提倡把和纸重新融入到日常生活中打造符合现代生活方式和审美情趣的全新和纸作品，无论是家庭自制和纸、花草纸，还是用和纸制作手机壳、家居灯笼这些“纸的艺术”既不失古朴雅致的韵味，又富有独特的现代美学意境，颇具生活情趣。

在今年上市的豪华都市SUV全新UX上，雷克萨斯从和纸中汲取灵感打造业内首款和纸纹理饰面，如云纹般的细腻层次营造清澈禅境的内室氛围，令人赏心悦目。而和纸的柔软触感，傍晚余辉洒满大地般的温暖对应了钢铁的坚硬而又冰冷。这就是有温度的豪华。这就是雷克萨斯世间独有底蕴和执念！