在前脸上，雷克萨斯LX采用了全新的设计语言，整体的造型更加偏向于年轻的消费者，超大尺寸的纺锤形进气格栅，中网加入了黑色蜂窝样式的元素，搭配上全新的LOGO，看起来极具前卫感。新增月光白色车漆，并自带全新外观套件。前进气格栅与前大灯相匹配。车辆的尾部也同样采用了全新的设计理念。

新增的座椅记忆，按摩功能和座椅通风功能，提高了车子的档次。新的内饰设计，最大限度的提高了内饰的质量，雷克萨斯LX系列提供了黑色，白色，红色和黑色3种内饰色彩，其中还包括一种带有蓝色缝线的皮革饰边。内部的中控台采用大面积软质材料包裹，配合木纹饰板，整体内饰的质感与做工都十分出色。而雷克萨斯LX则是在仪表、中控、档把后方上做了大量的镀铬饰条，质感方面，依然是ISR启停系统起到了很大的作用。而仪表盘、中控屏、方向盘、门把手等地方，都是用了古筝的设计曲线来设计，将古典与时尚很好地进行了融合。而此次雷克萨斯在雷克萨斯LX上引入了全新的仪表盘和音响系统，在驾驶的过程中，驾驶者可以全面提升整个车内环境的质感。

在安全配置部分 ，这款豪华SUV配备了预碰撞系统、自适应巡航控制、车道偏离预警以及远光灯自动辅助等功能。而全新升级的主动安全系统更是全方位呵护驾乘者，以科技赋能安全之余，带来更优质的驾乘体验。新车采用高刚性车身，底盘非常稳定，悬架经过重新调整，在坑洼路段也能很好的缓解颠簸感。此次，焕新升级的新雷克萨斯LX带来了全新的操控及通过性能，为众多消费者带来更高级别的驾乘体验。雷克萨斯LX对各种路面均有优秀的应对能力，在公路上它的操控表现绝对称得上是上乘，而且表现更高端。而在高速行驶时，车辆则以前、后部多了50毫米的最佳重量比，在提高车身动态性能的同时保证了驾驶的稳定性。

最关键的是，雷克萨斯LX的百公里综合油耗才不到8.2L，油耗成亮点。最近笔者试驾了现款的雷克萨斯LX，最大的感受就是，它是一款省油的越野车，舒适性很好，而且空间很足，能够轻松满足家庭使用或去野外撒野的要求。在燃油经济性方面，工业和信息化部的燃料消耗是所有这些汽车的总称，并且在实际测试中有所增加，这使得雷克萨斯的车更加舒适。