很多老车主都知道，一辆车开久了，乘坐和驾驶的质感都会出现下降。对于这种现象，“老司机”们就会做出“底盘松散”的解释。而“底盘松散”的典型代表就是破旧出租车，车子一开动“霹雳哐啷”的，给人随时都会散架的感觉。

虽然很多私家车都不会“松散”到这个程度，但随着时间的推移和用车强度的不同，车况每况愈下也确实是无法改变的。而且，“底盘松散”的毛病很公平，不管是上百万的豪车还是几万块的面包车，都会面临这样的问题，只是出现的早晚罢了。

可以说，“底盘松散”是所以车辆的一个“慢性病”。那么车子得病的原因是什么呢?用车过程中怎么解决这些问题，或者说怎么做能够延缓“发病率”呢?

一般而言，底盘松散的原因主要是由三个方面引起的，分别是：底盘故障、避震劳损、胶衬套性能老化。

我们都知道，汽车的三大件中，底盘的结构相对来讲是比较简单的。但由于底盘是离地面最近的部分之一，车辆和路面之间的震动隔绝与转化，基本上全部要依靠底盘。

而且，车辆底盘的零件很多，它的坚固度和耐久度对汽车的行驶品质有很大的影响。如果车辆在行驶中不注意，出现了磕碰、撞击或者托底现象，就会造成零件变形或旷量，这样底盘就会出现异响、颠簸等松散现象。

此外，对行驶质感影响最大的，就是来自于我们的悬挂系统，不同的悬挂类型会在很大程度上影响车辆的操控性能。